Поршень 4T SUNY mod.A для Keeway ARN 150, 0,75, Ø58,15 мм, палець 15 мм

Ремонтний поршень SUNY mod.A для Keeway ARN 150

Поршень призначений для ремонту чотиритактного двигуна скутера Keeway ARN 150 після обробки циліндра під третій ремонтний розмір. Фактичний діаметр деталі становить 58,15 мм, збільшення відносно початкового розміру — 0,75 мм, а діаметр поршневого пальця — 15 мм. Таке поєднання параметрів дає змогу відрізнити цю модифікацію від стандартного поршня та варіантів зі збільшенням 0,25, 0,50 або 1,00 мм.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, підтримують компресію та регулюють кількість мастила на робочій поверхні. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із запуском двигуна, його тягою, витратою мастила та стабільністю роботи.

Основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна Keeway ARN 150.
• Ремонтне збільшення: 0,75 мм, що відповідає третьому ремонтному розміру.
• Діаметр поршня: 58,15 мм.
• Діаметр пальця: 15 мм.
• Виконання: SUNY mod.A.
• Склад набору: поршень, поршневі кільця, палець і два стопорні кільця.

Коли потрібна заміна

Установлення ремонтного поршня актуальне під час відновлення циліндра зі зношенням, задирками або порушеною геометрією робочої поверхні. Причиною для розбирання також можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, підвищена витрата мастила, димність, сторонній стукіт або зношення канавок під кільця. Остаточне рішення щодо розточування та вибору розміру приймають після вимірювання циліндра, адже позначення 0,75 саме по собі не замінює інструментальний контроль.

Цей поршень не варто вибирати лише за робочим об’ємом двигуна або зовнішньою подібністю. Перед замовленням потрібно зіставити модель двигуна, його чотиритактне виконання, діаметр циліндра після обробки, діаметр пальця, форму днища, розташування клапанних виїмок, висоту поршня та конфігурацію канавок під кільця. Позначення mod.A також потрібно враховувати: деталі різних виконань можуть мати відмінності, критичні для положення поршня в циліндрі та роботи клапанного механізму.

Підготовка до встановлення

Циліндр має бути розточений і остаточно оброблений саме під фактичний розмір установленого поршня з передбаченим виробником двигуна тепловим проміжком. Майстер перевіряє діаметр у кількох поясах і напрямках, стан поверхні, проміжок кілець у замках та їхнє вільне переміщення в канавках. Палець повинен відповідати шатуну й посадковим отворам без перекосу, надмірного люфту або примусового запресовування.

Під час складання кільця встановлюють у призначені для них канавки, орієнтують відповідно до їхнього профілю та вимог ремонтної документації, а замки розташовують у визначеному порядку. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти в посадкові канавки. На днищі поршня передбачена стрілка напрямку встановлення; її положення потрібно узгодити з компонуванням двигуна. Перед першим запуском перевіряють вільний рух кривошипно-шатунного механізму та відсутність контакту поршня з клапанами.

SUNY mod.A діаметром 58,15 мм підходить для планового відновлення Keeway ARN 150, коли циліндр уже підготовлений під збільшення 0,75 мм. Точна перевірка геометрії старих деталей і вимірювання обробленого циліндра допомагають вибрати потрібний варіант без повторного розбирання двигуна.