ЦПГ 4T CG175 Ø62 мм, палець 15 мм, h 75,85 мм, водяне охолодження GONGYU

Циліндро-поршнева група GONGYU для 4T CG175

ЦПГ призначена для ремонту чотиритактного двигуна CG175 з водяним охолодженням. Вона об’єднує циліндр і поршневі деталі, які утворюють камеру згоряння, забезпечують стискання паливоповітряної суміші та передають зусилля від згоряння на шатун. Номінальний діаметр циліндра становить 62 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм, а розмір, позначений як h, — 75,85 мм. Ці параметри потрібно перевіряти разом: збігу лише за назвою CG175 або діаметром недостатньо для впевненого підбору.

Циліндр виконаний під рідинне охолодження та має бічний штуцер для під’єднання відповідної магістралі. Конструкція також включає поршень, поршневий палець зі стопорними кільцями, набір поршневих кілець і прокладки. Кільця беруть участь у збереженні компресії, відведенні тепла від поршня до стінки циліндра та контролі мастила. Палець з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна, тому його діаметр належить до ключових монтажних розмірів.

Що потрібно звірити перед вибором

• Тип двигуна: чотиритактний CG175 із водяним охолодженням і номінальним об’ємом 175 см³.
• Діаметр циліндра: 62 мм. Його зіставляють із потрібним розміром поршневої групи, а не лише із загальним позначенням сімейства двигуна.
• Діаметр пальця: 15 мм. Палець має відповідати шатуну та посадці в поршні.
• Параметр висоти: h 75,85 мм. Для CG175 трапляються циліндри з іншими значеннями h, тому цей розмір особливо важливий.
• Виконання охолодження: циліндр розрахований на циркуляцію охолоджувальної рідини; потрібно зіставити розташування штуцера та конфігурацію каналів із демонтованою деталлю.
• Посадкова геометрія: перед замовленням порівнюють основу циліндра, розташування отворів під шпильки, вікна каналів і контури прокладок.

Призначення та ознаки потреби в ремонті

Зношення поверхні циліндра, поршня або кілець може проявлятися зниженням компресії, ускладненим запуском, втратою тяги, збільшеною витратою мастила, димністю чи стороннім механічним шумом. Подібні симптоми можуть мати й інші причини, тому перед розбиранням двигуна виконують діагностику. Якщо несправність стосується циліндро-поршневої частини, встановлення узгодженої за розмірами групи дає змогу замінити взаємопов’язані деталі та відновити передбачену геометрію циліндра й поршня.

Підготовка та встановлення

Монтаж ЦПГ належить до ремонту двигуна й потребує точного дотримання фаз газорозподілу, положення поршня та орієнтації кілець. Перед складанням перевіряють чистоту поверхонь, стан шатуна та його верхньої головки, шпильок, головки циліндра, водяних каналів і з’єднань системи охолодження. Поршневий палець має входити без перекосу, стопорні кільця — повністю розміщуватися у своїх канавках, а замки поршневих кілець — установлюватися відповідно до ремонтної документації конкретного двигуна.

Привалювальні поверхні очищають від залишків старих прокладок без пошкодження площин. Після встановлення кріплення затягують у визначеній послідовності та з моментом, передбаченим виробником двигуна. Потім систему охолодження заповнюють відповідною рідиною, видаляють повітря та перевіряють герметичність з’єднань. До першого запуску потрібно переконатися у правильності міток газорозподілу, вільному обертанні колінчастого вала та наявності моторного мастила.

ЦПГ GONGYU підходить для ремонту CG175 лише за повного збігу виконання та монтажних розмірів: Ø62 мм, палець 15 мм і h 75,85 мм. Порівняння цих параметрів, штуцера охолодження, основи циліндра та каналів зі знятою деталлю допомагає уникнути помилки між зовні подібними версіями.