ЦПГ 4T CG175 Ø62 мм, палец 15 мм, h 75,85 мм, водяное охлаждение GONGYU

Цилиндро-поршневая группа GONGYU для 4T CG175

ЦПГ предназначена для ремонта четырехтактного двигателя CG175 с водяным охлаждением. Она объединяет цилиндр и поршневые детали, которые формируют камеру сгорания, обеспечивают сжатие топливовоздушной смеси и передают усилие от сгорания на шатун. Номинальный диаметр цилиндра составляет 62 мм, диаметр поршневого пальца — 15 мм, а размер, обозначенный как h, — 75,85 мм. Эти параметры нужно проверять вместе: совпадения только по названию CG175 или диаметру недостаточно для уверенного подбора.

Цилиндр выполнен под жидкостное охлаждение и имеет боковой штуцер для подключения соответствующей магистрали. Конструкция также включает поршень, поршневой палец со стопорными кольцами, набор поршневых колец и прокладки. Кольца участвуют в удержании компрессии, отводе тепла от поршня к стенке цилиндра и контроле масла. Палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна, поэтому его диаметр является одним из ключевых монтажных размеров.

Что необходимо сверить перед выбором

• Тип двигателя: четырехтактный CG175 с водяным охлаждением и номинальным объемом 175 см³.
• Диаметр цилиндра: 62 мм. Его сопоставляют с требуемым размером поршневой группы, а не только с общим обозначением семейства двигателя.
• Диаметр пальца: 15 мм. Палец должен соответствовать шатуну и посадке в поршне.
• Параметр высоты: h 75,85 мм. Для CG175 встречаются цилиндры с другими значениями h, поэтому этот размер особенно важен.
• Исполнение охлаждения: цилиндр рассчитан на циркуляцию охлаждающей жидкости; следует сопоставить расположение штуцера и конфигурацию каналов с демонтированной деталью.
• Посадочная геометрия: перед заказом сравнивают основание цилиндра, расположение отверстий под шпильки, окна каналов и контуры прокладок.

Назначение и признаки необходимости ремонта

Износ поверхности цилиндра, поршня или колец способен проявляться снижением компрессии, затрудненным запуском, потерей тяги, увеличенным расходом масла, дымностью либо посторонним механическим шумом. Похожие симптомы могут иметь и другие причины, поэтому перед разборкой двигателя выполняют диагностику. Если дефект относится к цилиндро-поршневой части, установка согласованной по размерам группы позволяет заменить взаимосвязанные детали и восстановить предусмотренную геометрию цилиндра и поршня.

Подготовка и установка

Монтаж ЦПГ относится к ремонту двигателя и требует точного соблюдения фаз газораспределения, положения поршня и ориентации колец. Перед сборкой проверяют чистоту поверхностей, состояние шатуна и его верхней головки, шпилек, головки цилиндра, водяных каналов и соединений системы охлаждения. Поршневой палец должен входить без перекоса, стопорные кольца — полностью размещаться в своих канавках, а замки поршневых колец — устанавливаться в соответствии с ремонтной документацией конкретного двигателя.

Привалочные поверхности очищают от остатков старых прокладок без повреждения плоскостей. После установки крепеж затягивают в установленной последовательности и с моментом, предусмотренным изготовителем двигателя. Затем систему охлаждения заполняют подходящей жидкостью, удаляют воздух и проверяют соединения на герметичность. До первого запуска необходимо убедиться в правильности меток газораспределения, свободном вращении коленчатого вала и наличии моторного масла.

ЦПГ GONGYU подходит для ремонта CG175 только при полном совпадении исполнения и монтажных размеров: Ø62 мм, палец 15 мм и h 75,85 мм. Сравнение этих параметров, штуцера охлаждения, основания цилиндра и каналов со снятой деталью помогает исключить ошибку между внешне похожими версиями.