Велосипедна шина SRC SV218 26 × 1,95 (54-559), напівшип

Велосипедна шина SRC SV218 26 × 1,95 (54-559), напівшип

Покришка SRC SV218 призначена для велосипедних коліс із посадковим діаметром 559 мм та використовується з відповідною камерою. Розмір 26 × 1,95 поширений серед велосипедів на 26-дюймових колесах, проте головним параметром під час добору є позначення 54-559. Воно дає змогу відрізнити цю покришку від інших типорозмірів, які також називають 26-дюймовими, але які мають інший посадковий діаметр і не встановлюються на той самий обід.

Модель має виражений блоковий малюнок типу «напівшип». У центральній та бічних зонах розташовані великі гумові блоки з численними робочими крайками, розділені широкими проміжками. Такий профіль розрахований на щоденні маршрути з різним покриттям: асфальтом, утрамбованими доріжками та відрізками з пухким верхнім шаром. Бічні блоки продовжують малюнок до країв покришки та працюють під час нахилу велосипеда. Це не зимова модель із металевими шипами: слово «напівшип» у назві характеризує форму гумового протектора.

Що перевірити перед вибором

• Посадковий розмір. На старій покришці та ободі має бути зазначено значення 559 мм. Збіг лише за числом 26 не виключає помилки, адже існують несумісні стандарти з однаковим дюймовим позначенням.
• Ширина 1,95 дюйма. Переконайтеся, що між установленою покришкою та пір’ям рами, вилкою, крилом й іншими сусідніми деталями залишається вільний простір. Фактична ширина після накачування залежить також від внутрішньої ширини обода.
• Камера. Діапазон її розмірів повинен охоплювати 26 × 1,95, а тип і довжина вентиля — відповідати отвору обода та насосу.
• Характер маршрутів. Блоковий протектор обирають, коли велосипед рухається не лише рівним твердим покриттям, а й парковими доріжками, ґрунтовими відрізками або нерівними під’їздами.

Установлення та догляд

Перед монтажем потрібно оглянути обідну стрічку, внутрішню поверхню обода й камеру. Усередині не повинно залишатися гострих частинок, задирок або сторонніх предметів, здатних пошкодити камеру. Трохи підкачану камеру рівномірно розміщують у покришці без перекручування, після чого послідовно заправляють борти в обід. Вентиль має стояти рівно, а камера не повинна потрапляти між бортом покришки та ободом.

Після встановлення покришку спочатку накачують помірно й перевіряють рівномірність посадки по всьому колу з обох боків. Якщо на боковині є стрілка напрямку обертання, під час монтажу орієнтуються за нею. Робочий тиск обирають лише в межах, зазначених виробником на боковині, з урахуванням навантаження та покриття. Надто низький тиск підвищує ризик затискання камери ободом, а перевищення допустимого значення створює зайве навантаження на покришку й колесо.

Коли покришку варто замінити

Заміна потрібна за наявності глибоких порізів, тріщин, здуття, пошкодження борту або помітного стирання блоків протектора. Перед кожною поїздкою корисно перевіряти тиск та оглядати доріжку контакту: уламки й дрібні гострі предмети краще видаляти до того, як вони проникнуть глибше. Якщо стара покришка зносилася нерівномірно, одночасно варто перевірити стан обода, правильність установлення колеса та відсутність постійного контакту з крилом або рамою.

Основні характеристики

• марка та модель: SRC SV218;
• розмір: 26 × 1,95;
• позначення: 54-559;
• тип малюнка: блоковий «напівшип»;
• колір: чорний;
• країна виробництва: В’єтнам;
• використання з камерою відповідного розміру.

SRC SV218 підійде для заміни покришки з таким самим посадковим розміром, коли потрібен виражений гумовий протектор для змішаних повсякденних маршрутів. Перед замовленням достатньо зіставити позначення 54-559, доступний проміжок у велосипеді та діапазон установленої камери.