Велосипедная шина SRC SV218 26 × 1,95 (54-559), полушип

Велосипедная шина SRC SV218 26 × 1,95 (54-559), полушип

Покрышка SRC SV218 предназначена для велосипедных колес с посадочным диаметром 559 мм и рассчитана на использование с подходящей камерой. Размер 26 × 1,95 подходит для многих велосипедов на распространенных 26-дюймовых колесах, однако при подборе решающим параметром остается обозначение 54-559. Оно помогает отличить эту покрышку от других вариантов, которые также называют 26-дюймовыми, но которые имеют иной посадочный диаметр и не устанавливаются на тот же обод.

Модель имеет выраженный блочный рисунок типа «полушип». По центральной и боковым зонам расположены крупные резиновые блоки с множеством рабочих кромок, между которыми оставлены широкие промежутки. Такой профиль ориентирован на повседневную езду по неоднородному покрытию: асфальту, укатанным дорожкам и участкам с рыхлым верхним слоем. Боковые блоки продолжают рисунок к краям покрышки и вступают в работу при наклоне велосипеда. Это не зимняя покрышка с металлическими шипами: термин «полушип» здесь обозначает форму резинового протектора.

Что проверить при подборе

• Посадочный размер. На старой покрышке и ободе должно быть указано значение 559 мм. Совпадение только по числу 26 не исключает ошибку, поскольку существуют несовместимые между собой стандарты с одинаковым дюймовым обозначением.
• Ширина 1,95 дюйма. Убедитесь, что между установленной покрышкой и перьями рамы, вилкой, крылом и другими соседними деталями остается свободное место. Фактическая ширина после накачивания зависит также от внутренней ширины обода.
• Камера. Ее диапазон размеров должен включать 26 × 1,95, а тип и длина вентиля — соответствовать отверстию обода и используемому насосу.
• Характер маршрутов. Блочный протектор выбирают, когда велосипед ездит не только по ровному твердому покрытию, но и по парковым дорожкам, грунтовым отрезкам или неровным подъездам.

Установка и обслуживание

Перед монтажом следует осмотреть ободную ленту, внутреннюю поверхность обода и камеру. Внутри не должны оставаться острые частицы, заусенцы или посторонние предметы, способные повредить камеру. Слегка подкачанную камеру равномерно размещают внутри покрышки без перекручивания, после чего последовательно заправляют борта в обод. Вентиль должен стоять ровно, а камера не должна попадать между бортом покрышки и ободом.

После установки покрышку сначала накачивают умеренно и проверяют равномерность посадки по всей окружности с обеих сторон. Если на боковине предусмотрена стрелка направления вращения, при монтаже ориентируются по ней. Рабочее давление выбирают только в пределах, указанных производителем на боковине, с учетом нагрузки и покрытия. Слишком низкое давление увеличивает риск защемления камеры ободом, а превышение допустимого значения создает ненужную нагрузку на покрышку и колесо.

Когда покрышку пора заменить

Замена требуется при глубоких порезах, трещинах, вздутиях, повреждении борта или заметном истирании блоков протектора. Перед каждой поездкой полезно проверять давление и осматривать дорожку контакта: застрявшие осколки и мелкие острые предметы лучше удалить до того, как они проникнут глубже. Если старая покрышка изношена неравномерно, одновременно стоит проверить состояние обода, правильность установки колеса и отсутствие постоянного контакта с крылом либо рамой.

Основные характеристики

• марка и модель: SRC SV218;
• размер: 26 × 1,95;
• обозначение: 54-559;
• тип рисунка: блочный «полушип»;
• цвет: черный;
• страна производства: Вьетнам;
• эксплуатация с камерой подходящего размера.

SRC SV218 подойдет для замены покрышки того же посадочного размера, когда нужен выраженный резиновый протектор для смешанных повседневных маршрутов. Перед заказом достаточно сопоставить обозначение 54-559, доступный зазор в велосипеде и диапазон установленной камеры.