Сальники клапанів 4T CB125/150 KOMATCU mod.A, пара

Сальники клапанів KOMATCU mod.A для 4T CB125/150

Комплект із двох сальників призначений для клапанного механізму чотиритактних двигунів сімейства CB125/150 об’ємом 125 і 150 см³. Деталі встановлюються в головці циліндра на напрямні клапанів та охоплюють їхні стрижні. Вони дозують надходження моторної оливи до місця сполучення стрижня з напрямною і перешкоджають її надмірному потраплянню у впускний або випускний тракт. Така робота ущільнень допомагає підтримувати нормальну витрату оливи та зменшує утворення відкладень, пов’язаних із її згорянням.

Сальники використовують під час ремонту головки циліндра, обслуговування клапанного механізму або усунення наслідків зношення старих ущільнень. Деталі, що втратили еластичність, були пошкоджені чи неправильно встановлені, можуть пропускати оливу вздовж стрижнів клапанів. Це здатне проявлятися підвищеною витратою оливи та димністю вихлопу, проте перед ремонтом потрібно перевірити напрямні, клапани, поршневу групу й інші можливі причини. Заміна лише сальників не усуває надмірний зазор між стрижнем клапана та напрямною.

Сумісність і підбір

Основне призначення комплекту — чотиритактні двигуни CB125/150; варіант товару позначений як mod.A. У переліку застосовності також зазначені окремі моделі та сімейства мотоциклів Geon, Honda, Kinlon, Kymco, Lifan, Loncin, Shineray, Viper, Zongshen і ZUBR із двигунами 125 або 150 см³. Серед них є Honda CB125 і CB150, Lifan LF125/LF150, Zongshen ZS125/ZS150, Shineray XY125GY-6/XY150, Viper ZS125A/ZS150J та інші близькі за класом моделі.

Однаковий об’єм двигуна або позначення мотоцикла не виключає відмінностей між роками випуску, версіями головки циліндра та модифікаціями мотора. Перед придбанням потрібно зіставити:

• тип двигуна: комплект розрахований на чотиритактне виконання сімейства CB125/150, а не на будь-яку техніку об’ємом 125–150 см³;
• варіант деталі: позначення mod.A має відповідати потрібному виконанню; встановлювати його замість іншої версії без перевірки посадки не варто;
• форму старих сальників: порівняйте зовнішній профіль, висоту, внутрішній отвір і посадкову частину з демонтованими деталями;
• параметри головки: слід урахувати діаметр стрижня клапана та посадки на напрямній за ремонтною документацією конкретного двигуна.

Що врахувати під час установлення

Монтаж виконують після розбирання клапанного механізму, коли відкрито доступ до пружин, клапанів і напрямних. До складання перевіряють стан стрижнів та напрямних: помітне спрацювання, подряпини або збільшений зазор потребують окремого усунення. Посадкові поверхні очищають, а сальник установлюють рівно, без перекосу та ударного навантаження на корпус. Ущільнювальну крайку потрібно захистити від гострих канавок стрижня; для професійного монтажу застосовують відповідну оправку або захисну втулку.

Після встановлення клапанні пружини та фіксувальні деталі складають у послідовності, визначеній виробником двигуна. Сальники не можна підрізати, розтягувати або припасовувати механічною обробкою. Якщо немає досвіду розбирання головки циліндра, роботу доцільно доручити мотористу: правильна посадка невеликої деталі безпосередньо впливає на контроль оливи у клапанному механізмі.

Комплектація та призначення

• два сальники клапанів;
• виконання KOMATCU mod.A;
• застосування — чотиритактні двигуни CB125/150 об’ємом 125 і 150 см³;
• місце встановлення — верхня частина напрямних клапанів у головці циліндра.

Комплект підходить для планового ремонту або заміни зношеної пари сальників за умови підтвердженої відповідності конкретній головці циліндра. Для впевненого вибору орієнтуйтеся на конструкцію двигуна та фактичні розміри демонтованих деталей, а не лише на об’єм і торгову назву мотоцикла.