Сальники вилки Zongshen STORM 30×40,5×10,5 мм, 2 шт. KOMATCU mod.A

Сальники передньої вилки Zongshen STORM

Комплект KOMATCU mod.A призначений для обслуговування передньої телескопічної вилки Zongshen STORM. До набору входять два однакові сальники розміром 30×40,5×10,5 мм — по одному для кожного пера. Ці деталі встановлюються між рухомою трубою та корпусом вилки, утримують вилкову оливу всередині й допомагають захищати внутрішні компоненти підвіски від води, пилу та дорожнього бруду.

Справне ущільнення потрібне для нормальної роботи передньої підвіски. Коли крайка сальника зношена або контактна поверхня труби має пошкодження, олива може з’являтися на пері вилки. Зменшення її кількості погіршує роботу демпфування, тому масляні сліди на трубах, повторне накопичення бруду біля ущільнень і втрата герметичності є приводом перевірити вилку та запланувати обслуговування.

Розмір і підбір

Позначення 30×40,5×10,5 мм містить три посадкові параметри: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і висоту сальника. Для сумісності мають збігатися всі три значення. Навіть невелика різниця в зовнішньому діаметрі або висоті означає іншу посадку, тому орієнтуватися лише на діаметр труби 30 мм недостатньо.

• Призначення: ущільнення передньої вилки Zongshen STORM.
• Розмір: 30×40,5×10,5 мм.
• Кількість: два сальники для обслуговування пари пер.
• Виробник: KOMATCU.
• Виконання: mod.A.

Перед придбанням порівняйте розміри зі знятою деталлю та перевірте конструкцію вилки конкретної версії скутера. Для моделі STORM трапляються сальники з іншими зовнішніми діаметрами, зокрема 42 мм, тому збіг назви моделі не замінює перевірку посадкових параметрів. Також слід відрізняти звичайний масляний сальник від пильовика та комбінованих ущільнень: вони виконують пов’язані завдання, але можуть мати різні форму, розміри й місце встановлення.

Що перевірити під час розбирання

Заміна сальників виконується на розібраній вилці. Після зняття старих деталей оглядають ковзну поверхню кожної труби. Подряпини, задирки, осередки корозії та вм’ятини здатні пошкодити нову ущільнювальну крайку й знову спричинити витікання. Потрібно також перевірити втулки, посадкові канавки, стопорні деталі та пильовики. Якщо біля сальника залишається пісок або затверділий бруд, строк служби нового ущільнення може помітно скоротитися.

Комплект із двох штук дає змогу обслужити обидві сторони вилки під час одного розбирання. Це зручно, коли сальники мають однаковий строк експлуатації: майстер отримує парні деталі одного розміру та виконання. Водночас рішення щодо заміни супутніх компонентів приймають після огляду — пильовики, втулки, стопорні кільця та вилкову оливу не слід вважати складовими цього комплекту.

Установлення та перевірка після обслуговування

Перед монтажем посадкові поверхні очищують, а ущільнювальну крайку змащують чистою вилковою оливою. Сальник проводять через верхню частину труби обережно, захищаючи його крайку від різьби, гострих граней і задирок. Для рівномірного запресовування використовують відповідну оправку, яка передає зусилля без перекосу та не деформує деталь. Напрям установлення, рівень і тип оливи, порядок складання та моменти затягування визначають за сервісними даними конкретної версії Zongshen STORM.

Після складання вилку кілька разів плавно стискають, перевіряють вільний хід і оглядають ділянки біля сальників. На трубах не мають з’являтися свіжі масляні сліди. Комплект 30×40,5×10,5 мм підходить для ремонту лише за повного збігу розмірів і виконання вилки; така перевірка до розбирання допомагає уникнути помилки між близькими варіантами STORM.