Сальник колінвала Suzuki LETS 27×40×7 KOMATCU mod.A

Сальник колінвала Suzuki LETS 27×40×7 KOMATCU mod.A

Сальник призначений для герметизації місця проходження колінчастого вала крізь посадковий отвір двигуна скутера Suzuki LETS. Контактна крайка працює по обертовій поверхні вала, а зовнішня частина фіксується в корпусі. Така деталь допомагає утримувати мастильний матеріал усередині механізму та обмежує проникнення забруднень із зовнішнього середовища.

Розмір 27×40×7 мм означає внутрішній діаметр 27 мм, зовнішній діаметр 40 мм і ширину 7 мм. Усі три значення мають збігатися одночасно: внутрішній діаметр добирають до поверхні вала, зовнішній — до посадкового отвору, а ширину — до передбаченого місця встановлення. Збігу лише одного чи двох параметрів недостатньо для правильного вибору.

Призначення та сумісність

Ця версія сальника KOMATCU має позначення mod.A та заявлена для Suzuki LETS. У сімействі LETS трапляються різні виконання деталей, тому назва скутера сама по собі не замінює перевірку розмірів і конструкції демонтованого ущільнення. Перед придбанням потрібно зіставити позначення версії, діаметр вала, діаметр посадкового отвору та доступну ширину. Якщо стара деталь збереглася, варто порівняти її профіль, розташування контактної крайки й орієнтацію в корпусі.

Сальник використовується в рухомому з’єднанні, де одна поверхня залишається нерухомою відносно корпусу, а друга обертається разом із колінвалом. Для герметичності важливі не лише розміри нової деталі, а й стан спряжених поверхонь. Канавка від попередньої крайки, подряпини, корозія чи бруд на валу можуть перешкоджати щільному контакту. Пошкодження та задирки в посадковому отворі також здатні порушити прилягання зовнішньої частини.

Що перевірити перед установленням

• Розмір: внутрішній діаметр 27 мм, зовнішній діаметр 40 мм, ширина 7 мм.
• Місце застосування: ущільнення колінчастого вала двигуна Suzuki LETS.
• Виконання: mod.A; профіль має відповідати знятій деталі та передбаченому посадковому місцю.
• Поверхні: вал і гніздо мають бути чистими, рівними та без дефектів у зоні контакту.
• Орієнтація: установлюйте деталь тим боком, який передбачений конструкцією двигуна та розташуванням утримуваного середовища.

Практика заміни

Підставою перевірити сальник можуть бути сліди оливи біля виходу колінвала, забруднення прилеглої ділянки або пошкодження ущільнювальної крайки, виявлене під час розбирання. Перед заміною потрібно оглянути й сам вал: нова деталь не усуне негерметичність, якщо її контактна доріжка проходитиме по глибокому зносу чи подряпині.

Під час монтажу сальник запресовують рівно, без перекосу та ударів по контактній крайці. Зусилля прикладають рівномірно до зовнішньої частини за допомогою відповідної оправки. Крайку й посадкові поверхні необхідно захистити від гострих граней та металевої стружки. Глибину встановлення і напрямок деталі повторюють відповідно до штатного компонування конкретної версії двигуна.

Після складання перевіряють, чи сальник розташований рівномірно по колу, не деформований і не виступає за допустиме положення. Далі контролюють герметичність місця встановлення під час першого запуску. Модель KOMATCU 27×40×7 mod.A підходить для ремонту Suzuki LETS за умови повного збігу розмірів, виконання та посадкової конфігурації.