Напрямна втулка картера 8×6,5×14 мм KOMATCU mod.A

Напрямна втулка картера 8×6,5×14 мм KOMATCU mod.A

Компактна циліндрична деталь застосовується під час складання картера двигуна або редуктора скутерної та мопедної техніки. Вона входить у посадкові отвори спряжених частин і допомагає сумістити їх у передбаченому положенні перед остаточним затягуванням кріплення. Таке напрямне з’єднання особливо потрібне після розбирання двигуна, заміни прокладки або ремонту корпусу, коли половини картера необхідно встановити без взаємного зміщення.

Призначення напрямної втулки

Втулка задає положення спряжених деталей одна відносно одної під час складання. Зовнішня поверхня розташовується в посадковому отворі, а внутрішній отвір діаметром 6,5 мм залишає прохід для відповідного кріплення або конструктивної деталі вузла. Довжина 14 мм визначає глибину встановлення та величину входження у другу спряжену частину. Завдяки циліндричній формі втулка слугує механічним орієнтиром і не дозволяє використовувати лише кріпильні отвори для позиціювання корпусу.

Деталь потрібна під час планового ремонту, повторного складання розібраного картера, втрати штатної напрямної або виявлення її пошкодження. Правильно підібрана втулка допомагає сумістити отвори й площини роз’єму до затягування болтів. Вона також підтримує передбачене положення прокладки між частинами корпусу: ущільнення вкладається за своїми отворами без потреби зміщувати або розтягувати його під час з’єднання деталей.

Розміри та виконання

• Зовнішній діаметр: 8 мм — основний розмір для перевірки посадкового отвору в картері.
• Внутрішній діаметр: 6,5 мм — розмір наскрізного отвору втулки.
• Довжина: 14 мм — параметр, який потрібно зіставити з глибиною посадки та штатною деталлю.
• Виконання: mod.A.
• Форма: порожниста циліндрична втулка.
• Кількість: одна штука.

Як перевірити сумісність

Цю позицію слід добирати одночасно за трьома розмірами. Збігу лише зовнішнього діаметра недостатньо: втулка іншої довжини може виступати вище потрібного або надто глибоко входити в отвір, а відмінність внутрішнього діаметра завадить правильному складанню. Перед вибором виміряйте демонтовану деталь і посадкове місце, після чого зіставте зовнішній діаметр 8 мм, внутрішній діаметр 6,5 мм та довжину 14 мм. Окремо перевірте циліндричну форму й виконання mod.A.

Назва моделі техніки сама по собі не замінює перевірку розмірів. У двигунах близької конструкції можуть застосовуватися подібні напрямні з іншою довжиною або діаметром отвору. Якщо стара втулка втрачена, параметри визначають за справним парним посадковим місцем або технічною документацією конкретного двигуна. Посадка має відповідати конструкції картера: деталь не повинна вільно випадати, входити з помітним перекосом або потребувати примусового встановлення за очевидної невідповідності діаметра.

Рекомендації зі встановлення

До складання очистьте посадкові отвори та площини роз’єму від забруднень і залишків старого ущільнення. Огляньте краї отворів: забоїни та деформація можуть заважати рівному встановленню навіть за правильного розміру втулки. Вставляйте деталь співвісно, без перекосу, контролюючи її положення відносно другої половини картера. Ударне встановлення без відповідної оправки здатне деформувати край невеликої порожнистої деталі або пошкодити посадкове місце.

Після встановлення виконайте пробне суміщення частин без примусового затягування. Обидві половини мають з’єднуватися рівно, а отвори прокладки та кріплення — збігатися. Якщо корпус не сідає на площину, розберіть з’єднання та повторно перевірте довжину втулки, глибину посадки й відсутність забруднень. Остаточну послідовність складання та момент затягування кріплення обирають за інструкцією для конкретного двигуна.

KOMATCU mod.A розміром 8×6,5×14 мм підходить для ремонту лише тих картерів, у яких передбачена напрямна з такими самими посадковими параметрами. Точна перевірка всіх трьох розмірів перед встановленням допомагає уникнути помилкового добору та правильно сумістити спряжені частини корпусу.