Спідометр VCH для JAWA 350, до 180 км/год

Спідометр VCH для JAWA 350

Аналоговий спідометр призначений для встановлення на мотоцикл JAWA 350 та показує поточну швидкість руху в кілометрах за годину. Прилад має круглий циліндричний корпус, темний циферблат, контрастну розмітку й стрілковий покажчик. Шкала розрахована до 180 км/год, тому водій отримує звичний для панелі приладів JAWA спосіб контролю швидкості без цифрового дисплея та додаткових органів керування.

Показання та конструкція

У верхній частині циферблата розташований механічний лічильник загального пробігу. Він дає змогу враховувати пройдену мотоциклом відстань та орієнтуватися під час планового обслуговування. Швидкість зчитується за великими числовими позначками з кроком 20 км/год і проміжними поділками. Світла розмітка чітко відокремлена від темного тла, а яскрава стрілка помітна під час короткого погляду на прилад.

• Призначення: відображення поточної швидкості мотоцикла під час руху.
• Діапазон шкали: до 180 км/год із позначенням одиниць km/h.
• Облік пробігу: вікно механічного одометра розташоване безпосередньо на циферблаті.
• Виконання: круглий корпус із чорним лицьовим обідком і заднім різьбовим приєднанням приводу.
• Застосування: мотоцикли JAWA 350; конкретну модифікацію потрібно визначати за параметрами штатного приладу.

Що перевірити під час вибору

На мотоциклах JAWA трапляються різні панелі приладів і виконання спідометрів, тому самої назви моделі недостатньо для точного добору. Перед установленням порівняйте новий прилад зі знятим: зовнішній діаметр корпусу, глибину посадки, форму й розташування кріплення, конфігурацію задньої частини, різьбу підключення троса та спосіб фіксації в панелі. Окремо перевірте відповідність троса і приводу спідометра. З'єднання має складатися без перекосу, надмірного зусилля та перероблення різьби.

Не варто вибирати прилад лише за верхньою межею шкали. Два спідометри з розміткою до 180 км/год можуть мати різну посадку, з'єднання з тросом або передавальну відповідність приводу колеса. Якщо старий прилад зберігся, використовуйте його геометрію та приєднувальні частини як основний зразок. Під час відновлення мотоцикла без спідометра спочатку уточніть тип установленої панелі, приводу й троса.

Установлення та початкова перевірка

Перед монтажем огляньте трос: внутрішній вал повинен обертатися вільно, а оболонка не повинна мати заломів і пошкоджень біля наконечників. Також перевірте привод спідометра на колесі. Трос, що заїдає, або зношений привод може спричинити ривки стрілки та надмірне навантаження на новий прилад. Корпус установлюють без ударів і перекосу, після чого трос акуратно підводять до заднього різьбового з'єднання. Різьбу закручують рівно, не допускаючи її пошкодження.

Після складання переконайтеся, що трос не натягнутий, не утворює різких вигинів і не торкається деталей, здатних пошкодити оболонку. Першу перевірку виконують на невеликій швидкості: стрілка повинна починати рух плавно, а лічильник пробігу — змінювати показання в міру руху. Сторонній шум, тремтіння стрілки або відсутність показань потребують перевірки всього механізму передавання обертання, а не лише спідометра.

Коли потрібна заміна

Новий спідометр установлюють у разі заклинювання або нестабільної роботи стрілки, відмови лічильника пробігу, пошкодження циферблата, захисного скла чи корпусу. Перед заміною доцільно виключити несправність троса та колісного приводу: справний прилад не усуне проблему, якщо обертання до нього не передається. Спідометр VCH підходить для ремонту панелі приладів JAWA 350 за умови збігу посадки та всіх приєднувальних параметрів зі штатною конфігурацією мотоцикла.