Задні амортизатори Jawa 320 мм, регульовані, закриті, чорні JING, пара

Задні амортизатори Jawa JING 320 мм

Комплект із двох амортизаторів призначений для ремонту задньої підвіски мотоцикла Jawa. Деталі гасять удари й коливання, що виникають під час руху нерівною дорогою, зменшують розгойдування мотоцикла та допомагають задньому колесу зберігати контакт із покриттям. Парна заміна дає змогу відновити однаковий характер роботи підвіски з лівого та правого боку.

Амортизатори мають довжину 320 мм, закрите виконання та регулювання. Зовнішні циліндричні кожухи виконані в чорному кольорі, центральні ділянки мають хромовану поверхню. На обох кінцях кожного амортизатора передбачені вушка для кріплення. Таке виконання розраховане на штатну схему задньої підвіски з двома амортизаторами обабіч колеса.

Що перевірити під час вибору

Позначення Jawa та розмір 320 мм є основними орієнтирами, однак перед замовленням деталь потрібно зіставити зі знятими амортизаторами. У різних моделей, років випуску та раніше перероблених мотоциклів можуть відрізнятися кріплення й фактична конфігурація підвіски. Порівняйте довжину старої деталі за тим самим способом вимірювання, форму обох вушок, діаметри кріплення, ширину посадкових місць, розташування втулок і вільний простір біля кожуха.

• Призначення: задня підвіска мотоцикла Jawa.
• Кількість: два амортизатори для встановлення парою.
• Довжина: 320 мм.
• Виконання: закрите, із циліндричними зовнішніми кожухами.
• Регулювання: передбачене конструкцією обох амортизаторів.
• Колір: чорний із хромованими ділянками.
• Кріплення: вушка на верхньому та нижньому кінцях.

Заміна та встановлення

Причиною заміни зазвичай стають погіршення гасіння коливань, помітне розгойдування після проїзду нерівності, стукіт, люфт, перекіс, деформація корпусу або пошкодження посадкових місць. Експлуатація з неоднаково справними лівим і правим амортизаторами порушує симетрію задньої підвіски, тому деталі встановлюють комплектом і задають їм однакове положення регулювання.

До монтажу варто перевірити стан кріплення, втулок і посадкових точок на рамі та маятнику. Вушка мають установлюватися без примусового перекосу, а кожухи — вільно переміщуватися й не торкатися рами, колеса, кожуха ланцюга чи інших деталей мотоцикла. Кріплення затягують відповідно до вимог конкретної моделі Jawa; після встановлення перевіряють свободу ходу підвіски, відсутність бічного контакту та надійність фіксації з’єднань.

Регулювання з обох боків виставляють однаково. Після перших поїздок корисно повторно оглянути кріплення та переконатися, що люфт, сторонній шум і сліди торкання відсутні. Якщо мотоцикл раніше отримав нестандартний маятник, змінені точки кріплення або інші доробки задньої частини, вирішальними критеріями стають фактичні розміри знятої пари й геометрія посадкових місць, а не лише назва моделі.