Комплект коротких спиць колеса JING mod B для МТ/Дніпро, 125×4,5 мм, 36 шт.

Короткі спиці JING mod B для колеса МТ і Дніпро

Комплект призначений для складання та ремонту спицьованого колеса мотоциклів сімейства МТ і Дніпро. До набору входять 36 коротких спиць завдовжки 125 мм і діаметром 4,5 мм. Такий формат зручний для повного перебирання колеса, коли потрібно відновити з’єднання обода з маточиною та заново сформувати рівномірний натяг по всьому колу.

У спицьованому колесі кожна спиця бере участь у розподілі навантаження між маточиною та ободом. Правильно зібраний комплект утримує обід у заданому положенні, допомагає зберігати геометрію колеса й дає змогу усунути радіальне або бічне биття регулюванням натягу. Спиці мають характерну форму із загнутою головкою з боку маточини та прямим різьбовим кінцем для фіксації з боку обода.

Параметри та підбір

• Призначення: спицьоване колесо мотоциклів МТ і Дніпро.
• Виконання: короткі спиці, варіант mod B.
• Довжина: 125 мм.
• Діаметр: 4,5 мм.
• Кількість: 36 спиць.
• Виробник: JING.

Перед замовленням зіставте довжину й діаметр із деталями демонтованого колеса, а також перевірте кількість отворів в ободі та маточині. Самого збігу за маркою мотоцикла недостатньо: на техніці після попереднього ремонту могли встановити маточину, обід або колесо іншого виконання. Позначення mod B також потрібно враховувати окремо та не замінювати варіантом mod A лише через однакові основні розміри.

Під час вимірювання старої спиці використовуйте однаковий спосіб для всіх деталей і не орієнтуйтеся на деформований зразок. Зігнута або витягнута спиця може дати неправильний результат. Якщо колесо вже перебирали, доцільно порівняти кілька неушкоджених спиць з однакового ряду укладання. Додатково перевірте відповідність різьбової частини застосовуваним ніпелям: вони мають накручуватися вільно, без перекосу та примусового продавлювання різьби.

Установлення та регулювання колеса

Перед складанням огляньте отвори маточини й обода. Розбиті посадкові місця, тріщини, виражена корозія або деформація обода не усуваються встановленням нових спиць. Схему переплетення зберігають за справним колесом або за схемою, передбаченою для конкретної маточини та обода. Загнуті головки розміщують у маточині в потрібному напрямку, після чого різьбові кінці послідовно заводять у відповідні отвори обода.

Ніпелі спочатку наживляють вручну, залишаючи запас для вирівнювання. Натяг збільшують поступово й рівномірно по колу, контролюючи положення обода відносно маточини. Різке затягування однієї ділянки здатне змістити обід та ускладнити подальше виправлення. У процесі перевіряють бічне й радіальне биття, а також відсутність явно послаблених або надмірно натягнутих спиць. Остаточне протягування виконують відповідним ключем, не пошкоджуючи грані ніпелів.

Комплект актуальний під час повного перебирання колеса, за наявності численних згинів, пошкодженої різьби або помітно різного стану старих спиць. Після складання колесо потрібно відцентрувати, перевірити рівномірність натягу та повторно проконтролювати його після початкової експлуатації. Якщо досвіду спицювання й виправлення немає, встановлення варто доручити майстрові: підсумкова геометрія залежить не лише від розмірів деталей, а й від правильної послідовності укладання та регулювання.