Комплект коротких спиц колеса JING mod B для МТ/Днепр, 125×4,5 мм, 36 шт.

Короткие спицы JING mod B для колеса МТ и Днепр

Комплект предназначен для сборки и ремонта спицованного колеса мотоциклов семейства МТ и Днепр. В набор входят 36 коротких спиц длиной 125 мм и диаметром 4,5 мм. Такой формат подходит для полной переборки колеса, когда требуется восстановить соединение обода со ступицей и заново сформировать равномерное натяжение по всей окружности.

В спицованном колесе каждая спица участвует в распределении нагрузки между ступицей и ободом. Правильно собранный комплект удерживает обод в заданном положении, помогает сохранять геометрию колеса и позволяет устранить радиальное или боковое биение регулировкой натяжения. Спицы имеют характерную форму с загнутой головкой со стороны ступицы и прямым резьбовым концом для фиксации со стороны обода.

Параметры и подбор

• Назначение: спицованное колесо мотоциклов МТ и Днепр.
• Исполнение: короткие спицы, вариант mod B.
• Длина: 125 мм.
• Диаметр: 4,5 мм.
• Количество: 36 спиц.
• Производитель: JING.

Перед заказом сопоставьте длину и диаметр с деталями демонтированного колеса, а также проверьте количество отверстий в ободе и ступице. Одного совпадения по марке мотоцикла недостаточно: на технике после ремонта могли быть установлены ступица, обод или колесо другого исполнения. Обозначение mod B также следует учитывать отдельно и не заменять вариантом mod A только из-за одинаковых основных размеров.

При измерении старой спицы используйте тот же способ для всех деталей и не ориентируйтесь на деформированный образец. Погнутая либо вытянутая спица может дать неверный результат. Если колесо уже перебиралось, полезно сравнить несколько неповрежденных спиц из одинакового ряда укладки. Дополнительно проверьте соответствие резьбовой части применяемым ниппелям: они должны наворачиваться свободно, без перекоса и принудительного продавливания резьбы.

Установка и регулировка колеса

Перед сборкой осмотрите отверстия ступицы и обода. Разбитые посадочные места, трещины, выраженная коррозия или деформация обода не устраняются установкой новых спиц. Схему переплетения сохраняют по исправному колесу либо по схеме, предусмотренной для конкретной ступицы и обода. Загнутые головки размещают в ступице в нужном направлении, после чего резьбовые концы последовательно заводят в соответствующие отверстия обода.

Ниппели сначала наживляют вручную, оставляя запас для выравнивания. Натяжение увеличивают постепенно и равномерно по окружности, контролируя положение обода относительно ступицы. Резкая затяжка одной зоны способна сместить обод и затруднить дальнейшую правку. В процессе проверяют боковое и радиальное биение, а также отсутствие явно ослабленных или чрезмерно натянутых спиц. Окончательную протяжку выполняют подходящим ключом, не повреждая грани ниппелей.

Комплект актуален при полной переборке колеса, множественных изгибах, повреждении резьбы или заметно неодинаковом состоянии старых спиц. После сборки колесо необходимо отцентрировать, проверить равномерность натяжения и повторно проконтролировать его после первоначальной эксплуатации. Если нет опыта спицовки и правки, установку стоит поручить мастеру: итоговая геометрия зависит не только от размеров деталей, но и от правильной последовательности укладки и регулировки.