Поршень SEE 4T GY6 80, ремонт 0,75, Ø47,75 мм

Ремонтний поршень SEE для двигуна 4T GY6 80

Поршень діаметром 47,75 мм призначений для ремонту чотиритактного двигуна GY6 80 після розточування циліндра під розмір 0,75. Це третій ремонтний розмір: його встановлюють не замість стандартного поршня без додаткової перевірки, а в циліндр, який уже оброблено або буде оброблено під відповідний діаметр. Деталь рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля на шатун. Стан цієї пари безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна, стабільністю його роботи та витратою моторної оливи.

Сумісність та основні параметри

Поршень розрахований на чотиритактні скутерні двигуни сімейства GY6 80. Для нього підтверджено сумісність із позначеннями 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB. Діаметр поршня становить 47,75 мм, а діаметр поршневого пальця — 13 мм. Самого зазначення GY6 або умовного об’єму 80 см³ для вибору недостатньо: у скутерах трапляються різні версії циліндро-поршневої групи, тому перед замовленням потрібно зіставити всі розмірні та конструктивні ознаки.

• Діаметр поршня: 47,75 мм.
• Ремонтний розмір: 0,75, третій ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Тип двигуна: чотиритактний GY6 80.
• Підтверджені позначення двигунів: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.

Коли потрібен такий поршень

Ремонтний поршень установлюють під час відновлення циліндра, коли зношення, задири або порушення геометрії вже не дають змоги використовувати стандартний діаметр. Обробка циліндра допомагає отримати рівну робочу поверхню, проте остаточний розмір має відповідати конкретному поршню та потрібному тепловому зазору. Тому циліндр розточують і хонінгують за результатами вимірювань, а не лише за позначенням «0,75». Попередня перевірка особливо потрібна, якщо двигун уже ремонтували й фактичний розмір установленої деталі невідомий.

Під час підбору порівнюють діаметр старого поршня, діаметр пальця, висоту та форму поршня, розташування канавок під кільця, конфігурацію днища й посадку в циліндрі. Поршневі кільця також мають бути розраховані на діаметр 47,75 мм і відповідати канавкам обраного поршня. Використання кілець іншого ремонтного розміру або встановлення деталі в циліндр без точного проміру може спричинити недостатнє ущільнення, надмірне тертя, шум і повторне пошкодження циліндра.

Підготовка до встановлення

Перед складанням циліндр вимірюють нутроміром у кількох поясах і напрямках, перевіряючи діаметр, овальність та конусність. Поршень оглядають, контролюють посадку пальця і вільне переміщення кілець у канавках. Зазори в замках кілець перевіряють безпосередньо в підготовленому циліндрі; допустимі значення беруть із ремонтної документації конкретного двигуна. Поршень і циліндр під час складання змащують чистою моторною оливою, кільця встановлюють без перекручування, а напрямок поршня визначають за його конструкцією та вимогами двигуна.

Монтаж доцільно доручити майстру, який має вимірювальний інструмент та обладнання для обробки циліндра. Після складання потрібно дотримуватися передбаченого виробником режиму початкової експлуатації, контролювати рівень оливи, відсутність стороннього шуму та стабільність роботи двигуна. Точний підбір поршня SEE Ø47,75 мм дає змогу використовувати його як основу планового ремонту GY6 80, якщо циліндр підготовлено саме під третій ремонтний розмір.