Поршневі кільця SEE для 2T Stels 50, +1,00, Ø41 мм, p-12

Поршневі кільця для ремонту 2T Stels 50

Комплект призначений для циліндро-поршневої групи двотактного двигуна Stels 50 з ремонтним діаметром 41,00 мм. Позначення 1,00 вказує на збільшений порівняно зі стандартним розмір, тому ці кільця підбирають до відповідного ремонтного поршня та циліндра, підготовленого під такий самий діаметр. Параметр p-12 належить до позначення сумісного виконання та має збігатися з даними встановленої поршневої групи.

Кільця встановлюються в канавки поршня та утворюють рухоме ущільнення між ним і стінкою циліндра. Під час руху поршня вони допомагають утримувати тиск у камері згоряння й обмежувати прорив газів. Стан цього спряження безпосередньо впливає на компресію, запуск двигуна та його здатність розвивати тягу. Результат ремонту залежить не лише від нових кілець: циліндр, поршень і канавки також повинні зберігати допустиму геометрію.

Коли підходить розмір Ø41,00 мм

Цей варіант потрібний не для кожного Stels 50, а для двигуна, у якому вже встановлено циліндр і поршень відповідного ремонтного розміру. Назва моделі скутера сама по собі не підтверджує сумісність: у техніці однієї серії можуть застосовуватися різні виконання двигуна або раніше встановлена ремонтна циліндро-поршнева група. Перед замовленням потрібно виміряти циліндр і зіставити кільця з фактичними параметрами поршня.

• Тип двигуна: двотактний, 2T.
• Призначення: поршнева група Stels 50 відповідного виконання.
• Діаметр: 41,00 мм.
• Ремонтне збільшення: 1,00 мм.
• Позначення виконання: p-12.

Що перевірити під час підбору

Порівняйте діаметр циліндра, діаметр ремонтного поршня, кількість канавок і розміри встановлених кілець. Значення мають не лише зовнішній діаметр, а й висота, радіальна глибина та вільна посадка кільця у своїй канавці. Кільце не повинно виступати з канавки внутрішньою стороною, заклинювати або мати надмірний бічний люфт. Якщо старий циліндр зношений нерівномірно, має виражену сходинку, задири чи овальність, встановлення лише кілець може не усунути втрату компресії.

Зазор у замку перевіряють, рівно встановивши кільце у відповідний циліндр. Його значення визначають за ремонтною документацією конкретного двигуна: універсальне число для всіх двотактних моторів застосовувати не можна. Надто малий тепловий зазор здатний спричинити змикання кінців після нагрівання, а надмірний вказує на невідповідність розміру або значний знос циліндра.

Підготовка та встановлення

Перед складанням поршень і циліндр очищають, а канавки звільняють від нагару без пошкодження їхніх бічних поверхонь. Кожне кільце встановлюють у призначену для нього канавку відповідним інструментом, розкриваючи лише настільки, наскільки потрібно для проходження через поршень. Сильне розтягування, перекручування або монтаж кільця спіральним рухом можуть спричинити залишкову деформацію чи поломку.

Якщо на кільцях є позначення верхнього боку, його спрямовують до днища поршня. За наявності фіксувальних штифтів у канавках замки розташовують відносно них за схемою двигуна: кінці не повинні потрапляти поверх штифта. Після встановлення перевіряють вільний рух кілець у канавках і лише потім вводять поршень у циліндр, використовуючи належне пристосування та монтажне мастило.

Кільця Ø41,00 мм підходять для планового ремонту тільки після дефектування всієї циліндро-поршневої групи. Точний збіг діаметра, профілю канавок і виконання поршня допомагає зібрати двигун без затискання кілець та отримати розрахункове ущільнення. Якщо параметри знятої деталі й циліндра відрізняються, потрібно вибирати комплект за фактичним ремонтним розміром, а не лише за назвою моделі скутера.