Поршневые кольца SEE для 2T Stels 50, +1,00, Ø41 мм, p-12

Поршневые кольца для ремонта 2T Stels 50

Комплект предназначен для цилиндро-поршневой группы двухтактного двигателя Stels 50 с ремонтным диаметром 41,00 мм. Обозначение 1,00 указывает на увеличенный относительно стандартного размер, поэтому эти кольца выбирают для соответствующего ремонтного поршня и цилиндра, подготовленного под тот же диаметр. Параметр p-12 относится к обозначению совместимого исполнения и должен совпадать с данными установленной поршневой группы.

Кольца устанавливаются в канавки поршня и образуют подвижное уплотнение между ним и стенкой цилиндра. Во время движения поршня они помогают удерживать давление в камере сгорания и ограничивать прорыв газов. Состояние этого сопряжения непосредственно влияет на компрессию, запуск двигателя и его способность развивать тягу. Результат ремонта зависит не только от новых колец: цилиндр, поршень и канавки также должны сохранять допустимую геометрию.

Когда подходит размер Ø41,00 мм

Этот вариант нужен не для любого Stels 50, а для двигателя, уже имеющего цилиндр и поршень соответствующего ремонтного размера. Номинальная модель скутера сама по себе не подтверждает совместимость: внутри техники одной серии могут стоять разные исполнения двигателя или ранее установленная ремонтная цилиндро-поршневая группа. Перед заказом необходимо измерить цилиндр и сопоставить кольца с фактическими параметрами поршня.

• Тип двигателя: двухтактный, 2T.
• Назначение: поршневая группа Stels 50 соответствующего исполнения.
• Диаметр: 41,00 мм.
• Ремонтное увеличение: 1,00 мм.
• Обозначение исполнения: p-12.

Что проверить при подборе

Сравните диаметр цилиндра, диаметр ремонтного поршня, количество канавок и размеры установленных колец. Важны не только наружный диаметр, но и высота, радиальная глубина и свободная посадка кольца в своей канавке. Кольцо не должно выступать из канавки внутренней стороной, заклинивать или иметь чрезмерный боковой люфт. Если старый цилиндр изношен неравномерно, имеет выраженную ступеньку, задиры или овальность, установка одних колец может не устранить потерю компрессии.

Зазор в замке проверяют, помещая кольцо ровно в соответствующий цилиндр. Его значение выбирают по ремонтной документации конкретного двигателя: универсальное число для всех двухтактных моторов применять нельзя. Слишком малый тепловой зазор способен привести к смыканию концов после нагрева, а чрезмерный указывает на несоответствие размера либо значительный износ цилиндра.

Подготовка и установка

Перед сборкой поршень и цилиндр очищают, а канавки освобождают от нагара без повреждения их боковых поверхностей. Каждое кольцо устанавливают в предназначенную для него канавку подходящим инструментом, раскрывая лишь настолько, насколько требуется для прохода через поршень. Сильное растягивание, перекручивание или монтаж кольца спиральным движением могут вызвать остаточную деформацию либо поломку.

Если на кольцах есть обозначение верхней стороны, его ориентируют к днищу поршня. При наличии фиксирующих штифтов в канавках замки располагают относительно них по схеме двигателя: концы не должны попадать поверх штифта. После установки проверяют свободное движение колец в канавках и только затем вводят поршень в цилиндр, используя подходящее приспособление и монтажную смазку.

Кольца Ø41,00 мм подходят для планового ремонта только после дефектовки всей цилиндро-поршневой группы. Точное совпадение диаметра, профиля канавок и исполнения поршня помогает собрать двигатель без закусывания колец и получить расчетное уплотнение. Если параметры снятой детали и цилиндра различаются, следует выбирать комплект под фактический ремонтный размер, а не только по названию модели скутера.