Поршневі кільця SEE Yamaha JOG 50 STD Ø40,00 (2JA/3KJ), mod.C

Поршневі кільця SEE для Yamaha JOG 50 STD Ø40,00

Комплект призначений для обслуговування циліндро-поршневої групи двотактних скутерів Yamaha JOG 50 модифікацій 2JA та 3KJ. Номінальний діаметр кілець становить 40,00 мм, а позначення STD вказує на стандартний розмір. Такий варіант обирають для циліндра й поршня номінального діаметра, якщо циліндр не розточували під ремонтний поршень збільшеного розміру.

Під час руху поршня кільця прилягають до стінки циліндра та забезпечують необхідне ущільнення камери згоряння. Від їхнього стану залежить збереження компресії та здатність двигуна розвивати тягу. Зношення, залягання або пошкодження кілець порушують ущільнення, тому їх перевіряють у разі зниження компресії, помітної втрати потужності, ремонту верхньої частини двигуна або розбирання циліндро-поршневої групи.

Сумісність і правильний підбір

Ці кільця розраховані на Yamaha JOG 50 з позначеннями двигуна чи модифікації 2JA та 3KJ. Збігу назви моделі недостатньо: перед установленням необхідно перевірити фактичний діаметр циліндра, розмір поршня та конфігурацію його кільцевих канавок. У лінійці деталей для JOG є стандартні й ремонтні розміри, тому значення Ø40,00 не можна замінювати варіантами 40,25, 40,50, 40,75 або 41,00 мм без відповідної обробки циліндра та придатного поршня.

• Розмір: STD, номінальний діаметр 40,00 мм.
• Призначення: поршнева група двотактного двигуна об’ємом 50 см³.
• Сумісні модифікації: Yamaha JOG 2JA та JOG 3KJ.
• Виробник кілець: SHENG-E, також представлений у товарному позначенні як SEE; версія виконання — mod.C.

Позначення mod.C стосується виконання конкретного набору. Під час підбору його слід враховувати разом із діаметром і формою канавок поршня. Кільця з однаковим зовнішнім діаметром не завжди взаємозамінні: значення мають їхній профіль, висота, розташування в канавках і конструкція замка. Якщо поршень раніше замінювали, орієнтуватися потрібно на встановлену циліндро-поршневу групу, а не лише на модель скутера.

Що перевірити перед монтажем

До складання оглядають дзеркало циліндра, поршень і канавки. Нові кільця не усувають глибокі задири, виражене зношення або невідповідність діаметра сполучених деталей. Канавки мають бути очищені від нагару без пошкодження поверхонь, а кільця — вільно розміщуватися у призначених для них пазах. Допустимий проміжок у замку та бічний проміжок визначають за технічними вимогами двигуна і фактичним станом циліндра.

• Зіставте Ø40,00 мм зі встановленим поршнем і виміряним циліндром.
• Переконайтеся, що циліндр зберіг стандартний розмір і не проходив розточування.
• Перевірте відповідність профілю кожного кільця своїй канавці та дотримуйтеся передбаченої орієнтації.
• Під час складання не розводьте кільця сильніше, ніж потрібно: крихку деталь легко деформувати або зламати.

Установлення виконують на чисті деталі з дотриманням схеми розташування замків, передбаченої конструкцією поршня. Після складання циліндр має переміщуватися по кільцях без заклинювання та надмірного зусилля. Якщо точний розмір циліндра, стан поршня або порядок монтажу викликають сумніви, діагностику й складання краще доручити майстру: правильний підбір важливий не менше, ніж саме встановлення нових кілець.