Поршень SEE для Honda Dio ZX 50 STD Ø40,00 мм, палець Ø12 мм

Поршень SEE для Honda Dio ZX 50 стандартного розміру

Поршень діаметром 40,00 мм призначений для циліндро-поршневої групи двотактних скутерів Honda Dio об’ємом 50 см³. Виконання STD розраховане на циліндр стандартного розміру без переходу на збільшений ремонтний діаметр. Деталь застосовують під час обслуговування двигуна в разі зношення поршня, пошкодження його спідниці чи канавок, появи задирів і зниження компресії, якщо після перевірки циліндр придатний для встановлення поршня стандартного діаметра.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Його стан безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна та стабільністю роботи під навантаженням. Значне зношення контактних поверхонь, пошкодження днища або надмірний проміжок між поршнем і циліндром можуть супроводжуватися стороннім шумом, погіршенням запуску та втратою тяги. Заміну деталі виконують після діагностики всієї циліндро-поршневої групи, а не лише за зовнішнім станом демонтованого поршня.

Параметри та застосування

• Діаметр поршня: 40,00 мм.
• Розмір: STD, стандартне виконання.
• Діаметр поршневого пальця: 12 мм.
• Тип двигуна: двотактний, 50 см³.
• Призначення: скутери Honda Dio.
• Зазначені модифікації: AF27/AF28 Super Dio, Dio SR, Dio ZX, Dio XR Baja, Dio Fit, а також AF34/AF35 Live Dio, Dio SR, Dio ZX, Dio Cesta та Dio ST.
• Марка деталі: SEE (Sheng-E), виробництво Тайвань.

Набір містить поршень, поршневий палець, кільця та стопорні кільця пальця. Такий склад дає змогу одночасно замінити основні сполучені деталі поршневої групи. Кількість, профіль і розташування кілець потрібно зберігати відповідно до конструкції цього поршня: кільця встановлюють у призначені для них канавки без надмірного розтягування та перекручування.

Що перевірити перед установленням

Позначень Honda Dio ZX 50 і STD недостатньо для точного підбору. Перед замовленням потрібно уточнити код рами або модифікацію скутера, тип установленого двигуна, фактичний діаметр циліндра та розмір пальця. Циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, адже локальне вироблення, овальність або конусність можуть зробити встановлення поршня стандартного діаметра неправильним. Якщо циліндр раніше розточували або у двигуні вже застосовано ремонтний поршень, розмір 40,00 мм не можна обирати без повторних вимірювань.

Також порівнюють загальну геометрію з демонтованою деталлю: висоту поршня, положення отвору під палець, форму днища, спідниці й вікон, кількість і профіль канавок під кільця. Навіть серед двигунів одного сімейства трапляються відмінності, тому остаточне рішення приймають за сукупністю розмірів і конфігурації, а не лише за назвою моделі. Палець діаметром 12 мм має відповідати шатуну та встановленому голчастому підшипнику; стан підшипника перевіряють до складання.

Рекомендації з монтажу

Перед складанням циліндр очищають від нагару й абразивних частинок, оглядають його робочу поверхню та перевіряють монтажні проміжки за вимогами конкретного двигуна. Кільця повинні вільно рухатися в канавках, а їхні замки — займати передбачене конструкцією положення. Стопорні кільця пальця повністю встановлюють у посадкові канавки: неповна фіксація здатна спричинити контакт кільця зі стінкою циліндра. Поршень і циліндр під час складання змащують придатною для двотактного двигуна оливою.

Після монтажу колінчастий вал слід плавно провернути вручну та переконатися, що поршень рухається без заклинювання й незвичного опору. Перший запуск виконують лише після остаточного складання впуску, випуску та системи змащування. Поршень SEE Ø40,00 мм підходить для ремонту Honda Dio ZX 50 у стандартному розмірі, коли вимірювання циліндра та параметри демонтованих деталей підтверджують відповідність зазначеній конфігурації.