Поршень SEE для Honda Dio ZX 50 STD Ø40,00 мм, палец Ø12 мм

Поршень SEE для Honda Dio ZX 50 стандартного размера

Поршень диаметром 40,00 мм предназначен для цилиндро-поршневой группы двухтактных скутеров Honda Dio объемом 50 см³. Исполнение STD рассчитано на цилиндр стандартного размера без перехода на увеличенный ремонтный диаметр. Деталь подходит для обслуживания двигателя при износе поршня, повреждении его юбки или канавок, появлении задиров и снижении компрессии, если цилиндр после проверки сохраняет размеры, допустимые для установки стандартного поршня.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через палец на шатун. Его состояние непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя и устойчивостью работы под нагрузкой. Сильный износ контактных поверхностей, повреждение днища или чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром могут сопровождаться посторонним шумом, ухудшением запуска и потерей тяги. Замена детали должна выполняться после диагностики всей цилиндро-поршневой группы, а не только по внешнему состоянию снятого поршня.

Параметры и применяемость

• Диаметр поршня: 40,00 мм.
• Размер: STD, стандартное исполнение.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Тип двигателя: двухтактный, 50 см³.
• Назначение: скутеры Honda Dio.
• Указанные модификации: AF27/AF28 Super Dio, Dio SR, Dio ZX, Dio XR Baja, Dio Fit, а также AF34/AF35 Live Dio, Dio SR, Dio ZX, Dio Cesta и Dio ST.
• Марка детали: SEE (Sheng-E), производство Тайвань.

Набор включает поршень, поршневой палец, кольца и стопорные кольца пальца. Такой состав позволяет одновременно заменить основные сопряженные детали поршневой группы. Количество, профиль и расположение колец необходимо сохранять в соответствии с конструкцией этого поршня: кольца устанавливают в предназначенные для них канавки без принудительного растяжения и перекручивания.

Что проверить перед установкой

Обозначения Honda Dio ZX 50 и STD сами по себе недостаточны для подбора. Перед заказом следует уточнить код рамы или модификацию скутера, тип установленного двигателя, фактический диаметр цилиндра и размер пальца. Цилиндр измеряют в нескольких поясах и направлениях, поскольку локальная выработка, овальность или конусность могут сделать установку поршня стандартного диаметра неправильной. Если цилиндр ранее растачивали либо в двигателе уже использован ремонтный поршень, размер 40,00 мм выбирать без повторных измерений нельзя.

Также сравнивают общую геометрию со снятой деталью: высоту поршня, положение отверстия под палец, форму днища, юбки и окон, число и профиль канавок под кольца. Даже среди двигателей одного семейства встречаются различия, поэтому окончательное решение принимают по совокупности размеров и конфигурации, а не только по названию модели. Палец диаметром 12 мм должен соответствовать шатуну и установленному игольчатому подшипнику; состояние подшипника проверяют до сборки.

Рекомендации по монтажу

Перед сборкой цилиндр очищают от нагара и абразивных частиц, осматривают его рабочую поверхность и проверяют монтажные зазоры по требованиям конкретного двигателя. Кольца должны свободно перемещаться в канавках, а их замки — занимать предусмотренное конструкцией положение. Стопорные кольца пальца полностью устанавливают в посадочные канавки: неполная фиксация способна привести к контакту кольца со стенкой цилиндра. Поршень и цилиндр при сборке смазывают подходящим для двухтактного двигателя маслом.

После монтажа коленчатый вал следует плавно провернуть вручную и убедиться, что поршень движется без закусывания и необычного сопротивления. Первый запуск проводят только после окончательной сборки впуска, выпуска и системы смазки. Поршень SEE Ø40,00 мм подходит для ремонта Honda Dio ZX 50 в стандартном размере, когда измерения цилиндра и параметры снятых деталей подтверждают соответствие указанной конфигурации.