Лампа головного світла YWL P15D-25-3, 12 В, 18/18 Вт, 3 вусики, біла, B-head mod:A

Лампа головного світла YWL P15D-25-3 12 В 18/18 Вт

Лампа розжарювання призначена для фари мототехніки з напругою бортової мережі 12 В і патроном під цоколь P15D-25-3. Два режими потужністю 18 Вт кожний відповідають роботі ближнього та дальнього світла. Таке виконання підходить для планової заміни лампи, що перегоріла, або відновлення одного з режимів освітлення, якщо штатна фара розрахована саме на поєднання P15D-25-3 та 18/18 Вт.

Конструкція та призначення

Цоколь фіксується трьома вусиками, які задають положення лампи в патроні. Ця особливість принципова під час добору: варіанти сімейства P15D відрізняються розташуванням і кількістю фіксаторів, тому зовні подібна лампа з одним вусиком або іншим типом основи не є прямою заміною. Металевий цоколь має два нижні контакти, потрібні для перемикання між двома режимами світла.

Позначення 18/18 Вт означає однакову номінальну потужність у кожному режимі. Лампу слід установлювати лише у фару, розраховану на 12 В, 18/18 Вт і відповідний цоколь. Використання потужнішого варіанта без дозволу виробника техніки здатне змінити теплове навантаження на відбивач, розсіювач, патрон і проводку. Біле виконання належить до варіанта товару, проте конкретна колірна температура для нього не заявлена.

Що перевірити перед вибором

Найнадійніше добирати лампу за сукупністю параметрів знятої деталі та патрона, а не лише за формою скляної колби. Для цієї позиції мають одночасно збігатися:

• напруга: бортова система 12 В;
• потужність: 18/18 Вт для ближнього та дальнього світла;
• цоколь: P15D-25-3;
• фіксація: три вусики з відповідним розташуванням;
• контактна частина: два контакти на основі;
• виконання: B-head, модифікація A, якщо такий варіант передбачений конструкцією штатної фари.

Перелік конкретних моделей мототехніки для цієї лампи не заданий, тому сумісність визначається будовою фари. Навіть за однакової напруги не можна орієнтуватися лише на потужність: геометрія цоколя та розташування вусиків відповідають за правильну посадку відносно відбивача. Перед замовленням порівняйте основу старої лампи, кількість фіксаторів, форму посадкового місця та значення, наведені в посібнику з експлуатації техніки.

Установлення та перевірка

Перед заміною вимкніть запалювання й освітлення, дочекайтеся охолодження фари та отримайте доступ до патрона відповідно до інструкції конкретної моделі. Спочатку звільніть штатний фіксатор або патрон, після чого витягніть стару лампу без перекосу. Нову лампу сумістіть із посадковим місцем за трьома вусиками та встановіть без надмірного зусилля. Якщо основа не сідає вільно, повторно перевірте орієнтацію: тиск не усуне невідповідність фіксаторів і може пошкодити патрон.

Після складання окремо ввімкніть ближнє та дальнє світло. Обидва режими мають перемикатися штатним органом керування, а лампа — залишатися нерухомою в посадковому місці. Якщо один режим не працює після встановлення справної лампи, слід перевірити стан контактів патрона, роз’ємів і проводки. Потемніння, окиснення або послаблення контактної частини також може спричиняти нестабільне світіння.

Коли підходить ця лампа

Позиція розрахована на техніку, де штатно використовується дворежимна мотоциклетна лампа M5 із параметрами 12 В, 18/18 Вт і тривусим цоколем P15D-25-3. Вона доречна в разі перегорання однієї з ниток, повної відсутності світла через несправну лампу або профілактичної заміни деталі з пошкодженою колбою чи основою. Точний збіг напруги, потужності та посадкової геометрії допомагає зберегти передбачену роботу фари й коректне перемикання між ближнім і дальнім світлом.