Лампа головного света YWL P15D-25-3, 12 В, 18/18 Вт, 3 уса, белая, B-head mod:A

Лампа головного света YWL P15D-25-3 12 В 18/18 Вт

Лампа накаливания предназначена для фары мототехники с напряжением бортовой сети 12 В и патроном под цоколь P15D-25-3. Два режима мощностью 18 Вт каждый соответствуют работе ближнего и дальнего света. Такое исполнение подходит для плановой замены перегоревшей лампы или восстановления одного из режимов освещения, если штатная фара рассчитана именно на сочетание P15D-25-3 и 18/18 Вт.

Конструкция и назначение

Цоколь фиксируется тремя усами, которые задают положение лампы в патроне. Эта особенность принципиальна при подборе: варианты семейства P15D отличаются расположением и количеством фиксаторов, поэтому внешне близкая лампа с одним усом либо другим основанием не является прямой заменой. Металлический цоколь имеет два нижних контакта, необходимые для переключения между двумя режимами света.

Обозначение 18/18 Вт указывает на одинаковую номинальную мощность в каждом режиме. Лампу следует устанавливать только в фару, рассчитанную на 12 В, 18/18 Вт и соответствующий цоколь. Использование более мощного варианта без допуска производителя техники способно изменить тепловую нагрузку на отражатель, рассеиватель, патрон и проводку. Белое исполнение относится к варианту товара, однако конкретная цветовая температура для него не заявлена.

Что проверить перед выбором

Надёжнее всего подбирать лампу по совокупности параметров снятой детали и патрона, а не только по форме стеклянной колбы. Для этой позиции должны одновременно совпасть:

• напряжение: бортовая система 12 В;
• мощность: 18/18 Вт для ближнего и дальнего света;
• цоколь: P15D-25-3;
• фиксация: три уса с подходящим расположением;
• контактная часть: два контакта на основании;
• исполнение: B-head, модификация A, если этот вариант предусмотрен конструкцией штатной фары.

Перечень конкретных моделей мототехники для этой лампы не задан, поэтому совместимость определяется устройством фары. Даже при одинаковом напряжении нельзя ориентироваться только на мощность: геометрия цоколя и расположение усов отвечают за правильную посадку относительно отражателя. Перед заказом сравните основание старой лампы, число фиксаторов, форму посадочного места и значения, указанные в руководстве по эксплуатации техники.

Установка и проверка

Перед заменой выключите зажигание и освещение, дождитесь остывания фары и получите доступ к патрону согласно инструкции к конкретной модели. Сначала освободите штатный фиксатор или патрон, затем извлеките старую лампу без перекоса. Новую лампу совместите с посадочным местом по трём усам и установите без чрезмерного усилия. Если основание не садится свободно, повторно проверьте ориентацию: давление не компенсирует несовпадение фиксаторов и может повредить патрон.

После сборки отдельно включите ближний и дальний свет. Оба режима должны переключаться штатным органом управления, а лампа — оставаться неподвижной в посадочном месте. Если один режим не работает после установки исправной лампы, следует проверить состояние контактов патрона, разъёмов и проводки. Потемнение, окисление или ослабление контактной части также может вызывать нестабильное свечение.

Когда подходит эта лампа

Позиция рассчитана на технику, где штатно используется двухрежимная мотоциклетная лампа M5 с параметрами 12 В, 18/18 Вт и трёхусым цоколем P15D-25-3. Она уместна при перегорании одной из нитей, полном отсутствии света из-за неисправной лампы либо профилактической замене детали с повреждённой колбой или основанием. Точное совпадение напряжения, мощности и посадочной геометрии помогает сохранить предусмотренную работу фары и корректное переключение между ближним и дальним светом.