Поршень ремонтний 4T GY6 150 +0,25, Ø57,65 мм (TM)

Ремонтний поршень для двигуна 4T GY6 150

Поршень діаметром 57,65 мм призначений для ремонту чотиритактного двигуна GY6 150 після обробки циліндра під перший ремонтний розмір +0,25 мм. Деталь працює у циліндро-поршневій групі: сприймає тиск газів, передає зусилля через палець і шатун, а разом із поршневими кільцями бере участь у підтриманні компресії та контролі мастила на стінках циліндра. Такий варіант обирають не для стандартного незношеного циліндра, а для циліндра, фактичний стан якого дозволяє виконати розточування й остаточну обробку під ремонтний поршень.

Позначення +0,25 вказує на збільшення діаметра відносно номінального розміру, а Ø57,65 мм є основним розміром цієї позиції. Поршень розрахований на чотиритактну конфігурацію GY6 150; у картках аналогічних деталей також зазначається двигун 157QMJ. Самого збігу об’єму скутера недостатньо: перед замовленням потрібно уточнити код двигуна, тактність, виміряний діаметр циліндра, ремонтний ступінь і діаметр поршневого пальця. Для цього типорозміру підтверджено палець діаметром 15 мм.

Склад і призначення деталей

Комплект об’єднує поршень, поршневий палець, два стопорні кільця та набір поршневих кілець. Така конфігурація дає змогу замінити пов’язані деталі однієї розмірної групи під час ремонту ЦПГ. Компресійні й мастилознімні кільця встановлюються у відповідні канавки поршня, палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Порядок розміщення кілець, напрямок поршня та орієнтацію замків визначають за конструкцією двигуна й монтажними позначеннями деталей.

Що перевірити перед вибором

• Тип двигуна: чотиритактний GY6 150; для поширеної версії 157QMJ підтверджено відповідне застосування.
• Ремонтний розмір: +0,25 мм, тобто перший ремонтний ступінь, а не стандартний діаметр.
• Діаметр поршня: 57,65 мм; його зіставляють із результатами вимірювання циліндра після дефектування.
• Діаметр пальця: 15 мм; параметр має відповідати шатуну та деталям, які замінюють.
• Геометрія: до встановлення порівнюють висоту, положення пальця, форму днища та розташування клапанних вибірок зі знятим поршнем.

Ремонтний поршень застосовують у разі зношення циліндро-поршневої групи, задирів, пошкодження днища або канавок кілець, якщо циліндр придатний для обробки під розмір 57,65 мм. Рішення про розточування приймають після промірювання циліндра в кількох поясах і напрямках: це дає змогу оцінити зношення, овальність і конусність. Остаточний робочий проміжок задають під час обробки циліндра за фактичним розміром поршня та вимогами конкретного двигуна.

Встановлення після механічної обробки

Перед складанням циліндр очищають від абразивних залишків, перевіряють стан шатуна й посадки пальця, контролюють проміжки кілець у циліндрі та їх вільний рух у канавках. Стопорні кільця мають повністю зайняти свої посадкові канавки. Після з’єднання поршня з шатуном перевіряють вільне переміщення механізму без заїдань і лише потім завершують складання двигуна. Точні вимірювання та правильна обробка циліндра тут важливіші за один збіг позначення GY6 150: комплект слід обирати як частину конкретного ремонту, враховуючи результати дефектування та розміри демонтованих деталей.