Поршень KJT Delta 70 +0,25 (Ø47,25 мм)

Поршень KJT для Delta 70 ремонтного розміру +0,25

Поршень діаметром 47,25 мм призначений для ремонту циліндро-поршневої групи двигуна Delta 70. Розмір +0,25 є ремонтним: такий поршень обирають не як пряму заміну стандартному діаметру 47,00 мм без додаткової перевірки, а для циліндра, підготовленого під відповідний збільшений розмір. Деталь бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун, тому точність добору безпосередньо впливає на компресію, запуск двигуна та стабільність його роботи.

До набору входять поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець і два стопорні кільця. Це дає змогу одночасно замінити пов’язані деталі поршневої групи та не поєднувати новий поршень зі зношеними кільцями або фіксаторами пальця. На поршні передбачені канавки для компресійних і оливознімних кілець, отвір під палець та вибірки в днищі. Під час складання кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням правильної орієнтації та розташування замків.

Коли обирають розмір 47,25 мм

Цей варіант застосовують під час ремонту циліндра, коли стандартний розмір уже не відповідає його фактичному стану, а циліндр оброблено під ремонтний поршень +0,25 мм. Підставою для заміни можуть бути втрата компресії, ускладнений запуск, підвищена витрата оливи, задири на спідниці, пошкодження днища або зношення канавок для кілець. Самих зовнішніх ознак недостатньо: перед замовленням циліндр вимірюють, оцінюють його вироблення та визначають потрібний ремонтний розмір.

• Діаметр поршня: 47,25 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,25 мм порівняно зі стандартним розміром 47,00 мм.
• Призначення: циліндро-поршнева група двигуна Delta 70.
• Марка: KJT.
• Склад набору: поршень, кільця, палець і два стопорні кільця.

Що перевірити перед установленням

Позначення Delta 70 і Ø47,25 мм є основними, але не єдиними критеріями добору. Поршень потрібно порівняти зі старою деталлю за загальною висотою, відстанню від осі пальця до днища, формою днища, розташуванням і розміром клапанних вибірок, кількістю та шириною канавок, а також за діаметром і довжиною поршневого пальця. Збіг лише діаметра циліндра не підтверджує повну взаємозамінність деталей різних виконань двигуна.

Перед складанням перевіряють стан циліндра, шатуна та посадки пальця. Робочий проміжок між поршнем і циліндром визначають за фактичними вимірюваннями після розточування або хонінгування, а проміжки в замках кілець контролюють безпосередньо в циліндрі. Стопорні кільця мають повністю увійти у свої канавки. Напрямок установлення поршня та орієнтацію кілець обирають відповідно до конструкції двигуна й позначень на самих деталях, якщо вони передбачені виробником.

Поршень KJT Ø47,25 мм підходить для планового відновлення двигуна Delta 70 після підготовки циліндра під розмір +0,25. Для надійного результату встановлення виконують після вимірювання циліндра та порівняння геометрії нового поршня зі знятою деталлю. Такий порядок допомагає уникнути помилки між стандартним і ремонтним розмірами та зібрати поршневу групу з коректними посадками.