Поршень KJT Delta 70 +0,25 (Ø47,25 мм)

Поршень KJT для Delta 70 ремонтного размера +0,25

Поршень диаметром 47,25 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двигателя Delta 70. Размер +0,25 относится к ремонтным: такой поршень подбирают не вместо стандартного диаметра 47,00 мм без дополнительной проверки, а для цилиндра, подготовленного под соответствующий увеличенный размер. Деталь участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец на шатун, поэтому точность подбора непосредственно влияет на компрессию, запуск двигателя и устойчивость его работы.

Комплект включает поршень, набор поршневых колец, поршневой палец и два стопорных кольца. Это позволяет одновременно заменить связанные детали поршневой группы и не сочетать новый поршень с изношенными кольцами или фиксаторами пальца. На поршне предусмотрены канавки под компрессионные и маслосъемные кольца, отверстие под палец и выборки в днище. При сборке кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с соблюдением правильной ориентации и расположения замков.

Когда выбирают размер 47,25 мм

Такой вариант применяется при ремонте цилиндра, когда стандартный размер уже не соответствует его фактическому состоянию и цилиндр обработан под ремонтный поршень +0,25 мм. Основанием для замены могут быть потеря компрессии, затрудненный запуск, повышенный расход масла, задиры на юбке, повреждение днища либо износ канавок под кольца. Одних внешних признаков недостаточно: перед заказом цилиндр измеряют, оценивают его выработку и определяют необходимый ремонтный размер.

• Диаметр поршня: 47,25 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,25 мм относительно стандартного размера 47,00 мм.
• Назначение: цилиндро-поршневая группа двигателя Delta 70.
• Марка: KJT.
• Состав набора: поршень, кольца, палец и два стопорных кольца.

Что проверить перед установкой

Обозначения Delta 70 и Ø47,25 мм являются основными, но не единственными критериями выбора. Поршень следует сопоставить со старой деталью по общей высоте, высоте от оси пальца до днища, форме днища, расположению и размеру клапанных выборок, числу и ширине канавок, а также по диаметру и длине поршневого пальца. Совпадение только диаметра цилиндра не подтверждает полную взаимозаменяемость деталей разных исполнений двигателя.

Перед сборкой проверяют состояние цилиндра, шатуна и посадки пальца. Рабочий зазор между поршнем и цилиндром определяют по фактическим измерениям после расточки или хонингования, а зазоры в замках колец контролируют непосредственно в цилиндре. Стопорные кольца должны полностью войти в свои канавки. Направление установки поршня и ориентацию колец выбирают по конструкции двигателя и обозначениям на самих деталях, если они предусмотрены изготовителем.

Поршень KJT Ø47,25 мм подходит для планового восстановления двигателя Delta 70 после подготовки цилиндра под размер +0,25. Для надежного результата установку стоит выполнять после измерения цилиндра и сравнения геометрии нового поршня со снятой деталью. Такой порядок помогает исключить ошибку между стандартным и ремонтным размерами и собрать поршневую группу с корректными посадками.