Розподільний вал із шестернею DIGGER для двигуна 178F (6 к. с.)

Розподільний вал із шестернею DIGGER для двигуна 178F

Розподільний вал у зборі із шестернею призначений для ремонту дизельного одноциліндрового чотиритактного двигуна 178F потужністю 6 к. с. з повітряним охолодженням. Такі двигуни використовують на мотоблоках та іншій техніці. Деталь працює у складі газорозподільного механізму та узгоджує роботу приводу ГРМ із клапанним механізмом двигуна.

Вал і шестерня постачаються як єдиний вузол: шестерню вже встановлено на розподільний вал. Під час ремонту не потрібно окремо добирати її за кількістю зубців і з’єднувати з новим валом. Вузол застосовують для заміни зношеної або пошкодженої деталі за умови повного збігу моделі двигуна та посадкових параметрів.

Основні параметри

• модель двигуна — 178F;
• тип двигуна — дизельний, одноциліндровий, чотиритактний;
• потужність двигуна — 6 к. с.;
• система охолодження — повітряна;
• довжина розподільного вала — 135 мм;
• діаметр шестерні — 111 мм;
• кількість зубців шестерні — 72;
• зазначені діаметри — 14 і 28 мм;
• бренд — DIGGER.

Коли потрібна заміна

Розподільний вал із шестернею замінюють під час ремонту двигуна, якщо діагностика підтвердила несправність деталей ГРМ. Причиною для заміни можуть бути пошкоджені зубці шестерні або помітне вироблення на робочих поверхнях вала. Оскільки цей вузол взаємодіє з іншими складовими газорозподільного механізму, перед складанням варто оглянути суміжні деталі та перевірити їхній стан.

Для заміни розподільного вала двигун потрібно розібрати. До початку монтажу зіставте нову деталь зі знятим вузлом: порівняйте загальну довжину, діаметр шестерні, кількість зубців, посадкові ділянки та зазначені діаметри. Така перевірка особливо важлива для техніки, яку раніше ремонтували, а також для двигунів, що могли бути укомплектовані деталями інших модифікацій.

Як правильно підібрати деталь

Лише потужності мотоблока чи іншої техніки недостатньо для точного добору. Насамперед перевірте маркування двигуна: цей вузол призначений для моделі 178F. Після цього переконайтеся, що довжина вала становить 135 мм, діаметр установленої шестерні — 111 мм, а зубчастий вінець має 72 зубці. Окремо зіставте посадкові місця й діаметри 14 та 28 мм зі старою деталлю.

Усі параметри бажано перевірити за демонтованим вузлом ще до складання двигуна. Збіг моделі двигуна, довжини вала, кількості зубців, діаметра шестерні та посадкових розмірів дає змогу завчасно визначити придатність деталі для конкретного ремонту. Якщо хоча б один параметр відрізняється, не встановлюйте вузол без додаткової перевірки.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем очистьте й огляньте суміжні елементи ГРМ, особливо ділянки, що працюють разом із валом та шестернею. Зіставте стан деталі, яку замінюєте, зі станом інших елементів механізму. Встановлюйте новий розподільний вал лише після остаточної перевірки всіх розмірів і зубчастого вінця. Під час складання потрібно витримати правильне взаємне положення деталей газорозподільного механізму.

Розподільний вал із встановленою шестернею DIGGER є готовим ремонтним вузлом для двигуна 178F. Він дає змогу замінити вал і шестерню разом, зберігши передбачену для цієї версії конфігурацію: довжину 135 мм, шестерню діаметром 111 мм і зубчастий вінець на 72 зубці.