Трос зчеплення МТ Дніпро 1230 мм MANLE, 1 шт.

Трос зчеплення MANLE для мотоцикла МТ Дніпро

Трос завдовжки 1230 мм призначений для ручного привода зчеплення мотоциклів родини Дніпро МТ. Він з'єднує розташований на кермі важіль із зовнішнім важелем механізму вимикання зчеплення. Під час натискання рукою внутрішній трос рухається відносно гнучкої оболонки та передає керувальне зусилля до коробки передач. Справний привід дає водієві змогу роз'єднувати зчеплення перед перемиканням передачі, зупинкою та початком руху.

Призначення та будова

Деталь виконана як гнучкий трос у чорній захисній оболонці. На кінцях передбачені металеві наконечники для з'єднання з важелями приводу, а різьбова регулювальна ділянка використовується для налаштування натягу після встановлення. Така схема відповідає механічному ручному приводу мотоциклів Дніпро МТ: рух важеля на кермі через трос передається зовнішньому важелю вимикання зчеплення, який діє на наступні деталі механізму.

Трос замінюють не лише після повного обриву. Підставою для ремонту також є пошкодження або зминання оболонки, заїдання внутрішньої жили, обрив окремих дротинок і надмірне витягування, яке вже неможливо компенсувати регулювальним гвинтом. Тугий, східчастий або нерівномірний хід ручного важеля потребує перевірки всього приводу: причиною може бути сам трос, важелі чи механізм вимикання зчеплення.

Що перевірити під час вибору

Назва моделі є лише першим критерієм сумісності, адже після попередніх ремонтів на мотоциклі могли встановити інші важелі, коробку передач або деталі керування. Перед придбанням порівняйте новий трос зі знятою деталлю за такими ознаками:

• Призначення: трос має використовуватися саме в ручному приводі зчеплення, а не для керування газом, гальмом чи спідометром.
• Каталожна довжина: для цієї позиції зазначено 1230 мм; надто короткий трос неможливо правильно прокласти, а зайва довжина утворює небажані петлі.
• Наконечники: порівняйте їхню форму, розміри та спосіб фіксації з посадковими місцями ручного й зовнішнього важелів.
• Оболонка: перевірте довжину її робочої частини та розташування упорів, оскільки оболонка фіксується між опорними точками приводу.
• Регулювальна ділянка: її різьба, розташування та доступний діапазон мають відповідати штатному кріпленню мотоцикла.

Встановлення та регулювання

Перед монтажем перевірте стан ручного важеля, його посадкового місця та зовнішнього важеля вимикання зчеплення. Новий трос прокладають штатним маршрутом без заломів, різких перегинів і натягування під час повороту керма. Оболонка повинна надійно входити в передбачені упори, а наконечники — вільно займати свої посадкові місця. Не можна затискати трос іншими деталями мотоцикла або розміщувати його впритул до поверхонь, здатних пошкодити оболонку.

Після приєднання обох кінців потрібно відрегулювати ручний привід відповідно до настанови для конкретної модифікації Дніпро МТ. Регулювальний гвинт не слід затягувати до повного зникнення вільного ходу: постійний натяг може утримувати механізм частково увімкненим. Водночас надто великий проміжок не дасть повністю роз'єднати зчеплення. Після налаштування перевірте плавність руху важеля, повернення приводу у вихідне положення та відсутність зміни натягу під час повороту керма в обидва боки.

До комплекту входить один трос MANLE. Позиція розрахована на мотоцикли Дніпро МТ із відповідною конфігурацією ручного приводу; остаточний вибір робіть за довжиною, оболонкою, наконечниками та регулювальним кріпленням знятої деталі.