Трос сцепления МТ Днепр 1230 мм MANLE, 1 шт.

Трос сцепления MANLE для мотоцикла МТ Днепр

Трос длиной 1230 мм предназначен для ручного привода сцепления мотоциклов семейства Днепр МТ. Он соединяет расположенный на руле рычаг с наружным рычагом механизма выключения сцепления. При нажатии рукой внутренний трос перемещается относительно гибкой оболочки и передает управляющее усилие к коробке передач. Исправный привод позволяет водителю разъединять сцепление перед переключением передачи, остановкой и началом движения.

Назначение и устройство

Деталь выполнена в виде гибкого троса в черной защитной оболочке. На концах предусмотрены металлические наконечники для соединения с рычагами привода, а резьбовой регулировочный участок служит для настройки натяжения после установки. Такая схема соответствует механическому ручному приводу, применяемому на мотоциклах Днепр МТ: движение рычага на руле через трос передается наружному рычагу выключения сцепления, который воздействует на последующие детали механизма.

Трос заменяют не только после полного обрыва. Основанием для ремонта также становятся повреждение или перегиб оболочки, заедание при движении внутренней жилы, оборванные отдельные проволоки и чрезмерное вытягивание, которое уже нельзя компенсировать регулировочным винтом. Тугой, ступенчатый либо неравномерный ход ручного рычага требует проверки всего привода: причиной может быть как сам трос, так и рычаги или механизм выключения сцепления.

Что проверить при подборе

Название модели — лишь первый критерий совместимости, поскольку на мотоциклах после ремонта могли быть установлены другие рычаги, коробка передач или детали управления. Перед покупкой сопоставьте новый трос со снятой деталью по следующим признакам:

• Назначение: трос должен использоваться именно в ручном приводе сцепления, а не в приводе газа, тормоза или спидометра.
• Каталожная длина: для этой позиции указано 1230 мм; слишком короткий трос невозможно правильно проложить, а избыточная длина образует нежелательные петли.
• Наконечники: сравните их форму, размеры и способ фиксации с посадочными местами ручного и наружного рычагов.
• Оболочка: проверьте длину ее рабочей части и расположение упоров, поскольку именно оболочка фиксируется между опорными точками привода.
• Регулировочный участок: его резьба, расположение и доступный диапазон должны соответствовать штатному креплению мотоцикла.

Установка и регулировка

Перед монтажом проверьте состояние ручного рычага, его посадочного места и наружного рычага выключения сцепления. Новый трос прокладывают по штатному маршруту без заломов, резких перегибов и натяжения при повороте руля. Оболочка должна надежно входить в предусмотренные упоры, а наконечники — свободно занимать свои посадочные места. Нельзя зажимать трос деталями мотоцикла или прокладывать его вплотную к поверхностям, способным повредить оболочку.

После соединения обоих концов необходимо отрегулировать ручной привод согласно руководству конкретной модификации Днепр МТ. Регулировочный винт не следует затягивать до полного исчезновения свободного хода: постоянное натяжение способно удерживать механизм частично включенным. Одновременно слишком большой зазор не позволит полностью разъединить сцепление. После настройки проверьте плавность движения рычага, возвращение привода в исходное положение и отсутствие изменения натяжения при повороте руля в обе стороны.

В комплект входит один трос MANLE. Позиция рассчитана на мотоциклы Днепр МТ с соответствующей конфигурацией ручного привода; окончательный выбор делайте по длине, оболочке, наконечникам и регулировочному креплению снятой детали.