Комплект редуктора ZUNA для 4T GY6 125/150, довгий, під два амортизатори

Комплект редуктора ZUNA для 4T GY6 125/150

Комплект валів і шестерень призначений для ремонту редуктора чотиритактних скутерів із двигунами сімейства GY6 об’ємом 125 або 150 см³. Він розрахований на мотори 152QMI та 157QMJ і належить до довгого виконання трансмісії під конструкцію з двома задніми амортизаторами. Деталі встановлюються у штатний корпус редуктора та беруть участь у передаванні обертання від зчеплення до заднього колеса з потрібною зміною частоти обертання і крутного моменту.

Редуктор працює після варіатора та відцентрового зчеплення, тому стан його валів і зубчастих пар безпосередньо впливає на передавання тяги до колеса. Комплектне виконання зручне під час ремонту, коли зношено кілька спряжених деталей: замість добору окремих шестерень можна замінити узгоджений набір валів і зубчастих коліс. Такий ремонт доречний у разі пошкодження зубців, помітного люфту, стороннього гулу під навантаженням або виявлення металевої стружки під час розбирання. Причину несправності потрібно визначити до встановлення, адже подібні прояви також можуть бути пов’язані з підшипниками, зчепленням чи іншими частинами трансмісії.

Конструкція та призначення

До набору входять деталі зубчастої передачі, зокрема ведучий і ведений вали з відповідними шестернями. Довгий вторинний вал розрахований на варіант GY6, який застосовується у скутерах із двома задніми амортизаторами. Це принципова ознака підбору: комплект для виконання з одним амортизатором може відрізнятися довжиною вихідного вала та посадковою частиною, навіть коли позначення двигуна і його об’єм збігаються.

• Застосування: чотиритактні скутери сімейства GY6 125/150.
• Двигуни: 152QMI об’ємом 125 см³ та 157QMJ об’ємом 150 см³.
• Виконання: довгий варіант для конструкції з двома задніми амортизаторами.
• Склад: набір валів і шестерень редуктора для встановлення у штатний корпус.
• Марка: ZUNA.

Як перевірити сумісність

Позначення GY6 125/150 недостатньо для вибору без огляду демонтованих деталей. Перед замовленням потрібно перевірити код двигуна на картері, кількість задніх амортизаторів і довге виконання редуктора. Далі порівнюють загальну довжину валів, розташування шліцьових ділянок, діаметри й ширину посадкових місць, форму кінців валів, кількість зубців кожної шестерні та взаємне розташування деталей. Особливу увагу приділяють вихідному валу заднього колеса: саме його виконання пов’язане з компонуванням задньої підвіски.

Назва моделі скутера сама по собі не завжди забезпечує точний підбір, оскільки на зовні схожу техніку могли встановлювати різні версії двигуна і трансмісії. Надійна перевірка ґрунтується на фактичній конфігурації знятого редуктора. Якщо старі деталі істотно пошкоджені й порахувати зубці складно, використовують розміри вцілілих посадкових поверхонь і відомості про двигун. Не варто підбирати цей набір лише за робочим об’ємом циліндра.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж потребує розбирання редукторної частини двигуна та правильного розміщення валів, шестерень і дистанційних деталей. До складання перевіряють корпус, посадкові місця підшипників, самі підшипники, сальники, поверхні під прокладку та кришку. Зношені опори або пошкоджений корпус здатні спричинити перекіс і прискорене зношування нових зубчастих пар. Усі шайби та дистанційні деталі встановлюють у передбаченому для конкретного двигуна порядку.

Після монтажу вали мають обертатися вільно, без заклинювання та надмірного осьового люфту. Корпус заповнюють трансмісійною оливою потрібного типу й об’єму відповідно до настанови скутера, а кріплення затягують із моментом, визначеним виробником техніки. Першу перевірку виконують із піднятим заднім колесом, після чого контролюють відсутність витікання оливи та незвичного шуму. За точного збігу двигуна, довжини валів і конфігурації під два амортизатори комплект підходить для відновлення штатної зубчастої передачі GY6 125/150 без випадкового поєднання деталей різних виконань.