ЦПГ MANLE Honda DIO ZX 50, Ø40 мм, палець 12 мм

ЦПГ MANLE для Honda DIO ZX 50

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту двигуна скутера Honda DIO ZX 50. Основні параметри добору цієї версії — діаметр поршня 40 мм і поршневий палець 12 мм. Комплект застосовують для заміни зношеного циліндра та пов’язаних із ним деталей, коли двигун втратив компресію, почав гірше запускатися, знизилася тяга або з’явилися сторонні звуки в циліндрі.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, а кільця ущільнюють простір між поверхнями. Від стану цієї пари залежать стискання паливної суміші та передавання зусилля на шатун. Глибокі задирки, зношення дзеркала циліндра, пошкодження канавок поршня, руйнування кілець або прогар днища порушують ущільнення. Монтаж узгодженого комплекту дає змогу одночасно замінити основні деталі цієї частини двигуна, не добираючи поршень і циліндр окремо.

Склад і конструкція

До набору входять циліндр із зовнішніми охолоджувальними ребрами, поршень, поршневий палець, комплект кілець, стопорні кільця пальця та прокладки для складання. Така комплектація зручна для комплексного ремонту розібраної циліндро-поршневої частини. Ребриста зовнішня поверхня циліндра збільшує площу теплообміну з потоком повітря, а нові ущільнювальні деталі дають змогу зібрати з’єднання без повторного використання демонтованих прокладок.

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої частини двигуна скутера Honda DIO ZX 50.
• Діаметр поршня: 40 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 12 мм.
• Бренд: MANLE.
• Тип виробу: циліндро-поршнева група в комплекті.

Як перевірити сумісність

Позначення Honda DIO ZX 50, Ø40 і p-12 мають відповідати параметрам двигуна, який ремонтується. Самої назви моделі скутера недостатньо: перед замовленням потрібно перевірити модифікацію мотора та зіставити демонтовані деталі. Порівняйте діаметр поршня й пальця, висоту циліндра, розташування кріпильних отворів, форму впускних і випускних вікон, приєднувальний фланець випускного тракту та контури прокладок. Це особливо суттєво для техніки, на якій двигун або окремі його частини могли замінювати раніше.

Діаметр 40 мм не слід плутати зі збільшеними варіантами ЦПГ для тієї самої лінійки скутерів. Якщо старий циліндр розточували, поршень має ремонтний розмір або на моторі встановлений тюнінговий комплект, номінального позначення моделі також буде замало. Розміри потрібно знімати з демонтованих деталей точним вимірювальним інструментом. Палець 12 мм перевіряють окремо: невідповідність цього параметра унеможливлює правильне з’єднання поршня із шатуном.

Підготовка та встановлення

До складання перевіряють стан колінчастого вала, шатуна, голчастого підшипника поршневого пальця та посадкових поверхонь картера. Люфт, пошкодження підшипника або забруднення всередині картера здатні швидко зіпсувати нові деталі. Залишки попередніх прокладок видаляють, площини очищають без утворення подряпин, а канали та внутрішні поверхні звільняють від абразиву й продуктів зношення.

Кільця встановлюють у призначені для них канавки, суміщаючи їхні замки з фіксувальними штифтами поршня. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти в канавки. Під час монтажу циліндра кільця стискають обережно, без перекосу та надмірного зусилля. Кріплення затягують рівномірно з моментом, передбаченим настановою для конкретного двигуна. Після складання перевіряють вільний рух механізму, герметичність з’єднань і справність системи змащення.

ЦПГ MANLE Ø40 мм із пальцем 12 мм підходить для планового відновлення Honda DIO ZX 50 за умови підтвердженого збігу двигуна та монтажних розмірів. Точна перевірка старих деталей перед придбанням і усунення причини початкового зношення допомагають отримати правильну посадку комплекту та уникнути повторного розбирання мотора.