ЦПГ HORZA Delta 70 Ø47 мм, палець 13 мм

Циліндро-поршнева група HORZA для Delta 70

Комплект ЦПГ призначений для ремонту чотиритактного двигуна китайського мопеда Delta з робочим об’ємом 70 см³. Основний розмір групи — діаметр циліндра та поршня 47 мм, діаметр поршневого пальця — 13 мм. Ці параметри дають змогу точно визначити потрібну модифікацію до розбирання двигуна й не встановити деталі іншого типорозміру. У переліку сумісних моделей зазначені JH70 та Viper Delta.

Циліндро-поршнева група утворює камеру, у якій поршень здійснює зворотно-поступальний рух, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля через палець та шатун. Стан циліндра, поршня й кілець пов’язаний із компресією, запуском двигуна, стабільністю його роботи та витратою моторної оливи. Комплект використовують у разі зношення поверхні циліндра, пошкодження поршня, залягання або зношення кілець, а також під час планового відновлення верхньої частини двигуна.

Склад і призначення деталей

Конструкція комплекту включає циліндр, поршень, набір поршневих кілець, поршневий палець, стопорні кільця та прокладки. Такий набір дає змогу одночасно замінити спряжені деталі, не залишаючи у відремонтованому двигуні старі кільця чи поршень, які вже припрацювалися до зношеного циліндра.

• Циліндр Ø47 мм утворює напрямну поверхню для руху поршня та визначає основний розмір ЦПГ.
• Поршень сприймає тиск газів і передає зусилля на шатунний механізм.
• Поршневі кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра та беруть участь у регулюванні кількості оливи на поверхні циліндра.
• Палець Ø13 мм з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна; його діаметр є обов’язковим параметром добору.
• Стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення після складання.
• Прокладки застосовують під час монтажу циліндра та головки після очищення прилеглих площин.

Як перевірити сумісність

Позначення Delta 70 саме по собі не забезпечує безпомилкового вибору: у зовні подібних двигунів можуть відрізнятися циліндри, пальці та посадкові розміри. Перед установленням потрібно підтвердити чотиритактну конструкцію двигуна, діаметр поршня 47 мм і палець 13 мм. Для моделей JH70 та Viper Delta сумісність заявлена в характеристиках товару, проте конкретну модифікацію двигуна все одно потрібно зіставити зі знятою групою.

Порівняйте висоту й форму циліндра, розташування кріпильних отворів і каналів, конфігурацію основи, форму днища поршня та прокладок. Окремо перевірте посадку пальця у поршні й шатуні. Якщо старий циліндр уже розточували або двигун збирали з деталей різних модифікацій, орієнтуватися лише на заявлений об’єм не можна: основні розміри потрібно виміряти безпосередньо.

Підготовка до встановлення

Монтаж ЦПГ виконують на чистому розібраному двигуні. До складання перевіряють стан шатуна та його верхньої головки, відсутність неприпустимого люфту, чистоту мастильних каналів і площин прилягання. Поршень, кільця та циліндр оглядають на відсутність пошкоджень, після чого контролюють робочі зазори відповідно до вимог виробника двигуна. Кільця встановлюють у призначені для них канавки без перекручування та надмірного розтискання, а положення їхніх замків обирають згідно з ремонтною документацією конкретного мотора.

Під час складання поверхні тертя змащують чистою моторною оливою, поршень орієнтують відповідно до конструкції двигуна, а палець надійно фіксують стопорними кільцями. Залишки попередніх прокладок видаляють обережно, не пошкоджуючи площини. Після монтажу циліндра та головки кріплення затягують у встановленій послідовності й з моментом, передбаченим для конкретного двигуна. Перший запуск виконують після перевірки складання, рівня оливи та вільного провертання колінчастого вала.

ЦПГ HORZA Ø47 мм підходить для відновлення двигуна Delta 70, коли підтверджені палець 13 мм, чотиритактна схема та відповідна конфігурація JH70 або Viper Delta. Ретельне порівняння розмірів до монтажу допомагає отримати правильну посадку деталей і уникнути повторного розбирання двигуна.