ЦПГ HORZA Delta 70 Ø47 мм, палец 13 мм

Цилиндро-поршневая группа HORZA для Delta 70

Комплект ЦПГ предназначен для ремонта четырехтактного двигателя китайского мопеда Delta с рабочим объемом 70 см³. Основной размер группы — диаметр цилиндра и поршня 47 мм, диаметр поршневого пальца — 13 мм. Эти параметры позволяют точно определить подходящую модификацию до разборки двигателя и избежать установки деталей другого типоразмера. В перечне совместимых моделей указаны JH70 и Viper Delta.

Цилиндро-поршневая группа формирует камеру, в которой поршень совершает возвратно-поступательное движение, сжимает топливовоздушную смесь и передает усилие через палец и шатун. Состояние цилиндра, поршня и колец связано с компрессией, запуском двигателя, стабильностью его работы и расходом моторного масла. Комплект используют при износе поверхности цилиндра, повреждении поршня, залегании или износе колец, а также во время планового восстановления верхней части двигателя.

Состав и назначение деталей

Конструкция комплекта включает цилиндр, поршень, набор поршневых колец, поршневой палец, стопорные кольца и прокладки. Такой набор позволяет заменить сопряженные детали одновременно, не оставляя в отремонтированном двигателе старые кольца или поршень, уже приработанные к изношенному цилиндру.

• Цилиндр Ø47 мм образует направляющую поверхность для движения поршня и задает основной размер ЦПГ.
• Поршень воспринимает давление газов и передает усилие на шатунный механизм.
• Поршневые кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра и участвуют в регулировании количества масла на поверхности цилиндра.
• Палец Ø13 мм соединяет поршень с верхней головкой шатуна; его диаметр является обязательным параметром подбора.
• Стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения после сборки.
• Прокладки применяются при монтаже цилиндра и головки после очистки сопрягаемых плоскостей.

Как проверить совместимость

Обозначение Delta 70 само по себе недостаточно для безошибочного выбора: у внешне похожих двигателей встречаются разные цилиндры, пальцы и посадочные размеры. Перед установкой необходимо подтвердить четырехтактную конструкцию двигателя, диаметр поршня 47 мм и палец 13 мм. Для моделей JH70 и Viper Delta совместимость заявлена в характеристиках товара, однако конкретную модификацию двигателя все равно следует сопоставить со снятой группой.

Сравните высоту и форму цилиндра, расположение крепежных отверстий и каналов, конфигурацию основания, форму днища поршня и прокладок. Отдельно проверьте посадку пальца в поршне и шатуне. Если старый цилиндр уже растачивали либо двигатель собирали из деталей разных модификаций, ориентироваться только на заявленный объем нельзя: основные размеры нужно измерить непосредственно.

Подготовка к установке

Монтаж ЦПГ выполняют на чистом разобранном двигателе. До сборки проверяют состояние шатуна и его верхней головки, отсутствие недопустимого люфта, чистоту масляных каналов и плоскостей прилегания. Поршень, кольца и цилиндр осматривают на отсутствие повреждений, затем контролируют рабочие зазоры по требованиям производителя двигателя. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки без перекручивания и чрезмерного разжатия, а положение их замков выбирают согласно ремонтной документации конкретного мотора.

При сборке трущиеся поверхности смазывают чистым моторным маслом, поршень ориентируют в соответствии с конструкцией двигателя, а палец надежно фиксируют стопорными кольцами. Остатки прежних прокладок удаляют аккуратно, не повреждая плоскости. После монтажа цилиндра и головки крепеж затягивают в установленной последовательности и с моментом, предусмотренным для конкретного двигателя. Первичный запуск проводят после проверки сборки, уровня масла и свободного проворачивания коленчатого вала.

ЦПГ HORZA Ø47 мм подходит для восстановления двигателя Delta 70, когда подтверждены палец 13 мм, четырехтактная схема и соответствующая конфигурация JH70 или Viper Delta. Тщательное сравнение размеров до монтажа помогает получить правильную посадку деталей и избежать повторной разборки двигателя.