Циліндро-поршнева група ZUNA Active 110 Ø52,4 мм для 152FMH

ЦПГ ZUNA Active 110 для двигуна 152FMH

Комплект призначений для ремонту чотиритактного двигуна об’ємом 110 см³, який застосовується на мопедах Viper Active та іншій техніці з мотором типу 152FMH. Діаметр циліндра й поршня становить 52,4 мм, а діаметр поршневого пальця — 13 мм. Таке поєднання параметрів дає змогу підбирати деталі циліндро-поршневої групи узгодженим набором, без окремого пошуку циліндра, поршня, кілець і з’єднувальних деталей.

ЦПГ утворює камеру, у якій поршень здійснює зворотно-поступальний рух. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, допомагаючи підтримувати компресію та контролювати мастило. Поршневий палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Стан цих деталей безпосередньо впливає на запуск двигуна, тягу, витрату мастила та характер його роботи.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Встановлення нового комплекту актуальне в разі зношення циліндра й поршня, пошкодження поверхні циліндра, залягання або поломки кілець, зношення поршневих канавок і зниження компресії. Приводом для діагностики також можуть бути ускладнений запуск, втрата тяги, підвищена витрата мастила, димність або сторонній стукіт у зоні циліндра. Такі ознаки не визначають єдину несправність, тому перед ремонтом потрібно перевірити стан головки, клапанів, шатуна, системи змащення та інших пов’язаних деталей двигуна.

Основні параметри підбору

• Тип двигуна: чотиритактний 152FMH.
• Робочий об’єм: 110 см³.
• Діаметр циліндра та поршня: 52,4 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Призначення: китайські мопеди відповідної конструкції, зокрема Viper Active.

Перед замовленням варто звірити не лише назву моделі мопеда, а й тип установленого двигуна, фактичний діаметр циліндра, діаметр пальця та конфігурацію посадкових місць. У межах однієї моделі техніки можуть використовуватися мотори різних років випуску й модифікацій. Для надійного підбору також порівнюють розташування каналу ланцюга ГРМ, шпильок, мастильних каналів і форму прокладок зі знятою ЦПГ. Якщо двигун уже ремонтували або змінювали його об’єм, орієнтуватися лише на позначення мопеда недостатньо.

Заявлена сумісність із Viper Active, JH110, Kinlon JL110-36, JL110-38, JL110-39 і JL110-40, окремими версіями Loncin LX110, Musstang MT110Q та Spark SP110C. Під час вибору для однієї з цих моделей однаково потрібно підтвердити виконання двигуна й перелічені монтажні параметри: однакова торгова назва техніки не виключає конструктивних відмінностей.

Склад комплекту

Набір містить ребристий циліндр зі встановленою гільзою, поршень, комплект поршневих кілець, палець, стопорні кільця, прокладки та монтажні ущільнення. Узгоджена комплектація зручна для комплексного ремонту верхньої частини двигуна: основні сполучені деталі замінюються одночасно, тому не потрібно підбирати поршень і кільця до циліндра окремо.

Рекомендації зі встановлення

До складання необхідно очистити привалкові поверхні, перевірити площини та переконатися, що до картера не потрапили залишки старих прокладок або абразивні частинки. Поршневі кільця встановлюють з урахуванням їхнього призначення й орієнтації, контролюючи проміжки відповідно до сервісної документації конкретного двигуна. Палець і поверхні тертя під час складання змащують чистим моторним мастилом, а стопорні кільця надійно розміщують у канавках.

Після монтажу потрібно вручну перевірити вільне обертання колінчастого вала, правильність фаз газорозподілу та відсутність механічного контакту. Кріплення затягують у визначеній послідовності та з моментом, передбаченим виробником двигуна. Професійне встановлення особливо важливе, якщо причиною ремонту стали задири або нестача мастила: без усунення початкової несправності нова ЦПГ може швидко зазнати повторного пошкодження.