Цилиндро-поршневая группа ZUNA Active 110 Ø52,4 мм для 152FMH

ЦПГ ZUNA Active 110 для двигателя 152FMH

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя объемом 110 см³, применяемого на мопедах Viper Active и ряде другой техники с мотором типа 152FMH. Диаметр цилиндра и поршня составляет 52,4 мм, а диаметр поршневого пальца — 13 мм. Эти параметры позволяют подбирать детали цилиндро-поршневой группы как согласованный набор, без отдельного поиска цилиндра, поршня, колец и соединительных деталей.

ЦПГ формирует камеру, в которой поршень совершает возвратно-поступательное движение. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, помогая поддерживать компрессию и контролировать масло. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Состояние этих деталей непосредственно отражается на запуске двигателя, тяге, расходе масла и характере его работы.

Когда требуется замена ЦПГ

Установка нового комплекта актуальна при износе цилиндра и поршня, повреждении поверхности цилиндра, залегании или поломке колец, износе канавок поршня и снижении компрессии. Поводом для диагностики также могут быть затрудненный запуск, потеря тяги, повышенный расход масла, дымность или посторонний стук в зоне цилиндра. Такие признаки не указывают на одну-единственную неисправность, поэтому перед ремонтом необходимо проверить состояние головки, клапанов, шатуна, системы смазки и других связанных деталей двигателя.

Основные параметры подбора

• Тип двигателя: четырехтактный 152FMH.
• Рабочий объем: 110 см³.
• Диаметр цилиндра и поршня: 52,4 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Назначение: китайские мопеды соответствующей конструкции, включая Viper Active.

Перед заказом следует сверить не только название модели мопеда, но и тип установленного двигателя, фактический диаметр цилиндра, диаметр пальца и конфигурацию посадочных мест. Внутри одной модели техники могут встречаться моторы разных выпусков и модификаций. Для надежного подбора также сравнивают расположение канала цепи ГРМ, шпилек, масляных каналов и форму прокладок со снятой ЦПГ. Если двигатель ранее ремонтировали или изменяли его объем, ориентироваться только на обозначение мопеда недостаточно.

Заявлена совместимость с Viper Active, JH110, Kinlon JL110-36, JL110-38, JL110-39 и JL110-40, отдельными версиями Loncin LX110, Musstang MT110Q и Spark SP110C. При выборе для одной из этих моделей все равно нужно подтвердить исполнение двигателя и перечисленные установочные параметры: одинаковое торговое название техники не исключает конструктивных различий.

Состав комплекта

Набор включает ребристый цилиндр с установленной гильзой, поршень, комплект поршневых колец, палец, стопорные кольца, прокладки и монтажные уплотнения. Согласованная комплектация удобна при комплексном ремонте верхней части двигателя: основные сопрягаемые детали заменяются одновременно, поэтому не приходится подбирать поршень и кольца к цилиндру по отдельности.

Рекомендации по установке

До сборки необходимо очистить привалочные поверхности, проверить плоскости и убедиться, что в картер не попали остатки старых прокладок или абразивные частицы. Поршневые кольца устанавливают с учетом их назначения и ориентации, контролируя зазоры по требованиям сервисной документации конкретного двигателя. Палец и трущиеся поверхности при сборке смазывают чистым моторным маслом, а стопорные кольца надежно размещают в канавках.

После монтажа следует вручную проверить свободное вращение коленчатого вала, правильность фаз газораспределения и отсутствие механического контакта. Крепеж затягивают в установленной последовательности и с моментом, предусмотренным производителем двигателя. Профессиональная установка особенно важна, если причиной ремонта стали задиры или масляное голодание: без устранения исходной неисправности новая ЦПГ может быстро получить повторные повреждения.