ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм NAMASTE

ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм NAMASTE

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних скутерних двигунів сімейства GY6. Циліндр і поршень діаметром 47 мм відповідають конфігурації, яку в продажу позначають як GY6 80. Вузол бере участь у формуванні камери згоряння, стисканні паливоповітряної суміші та передаванні зусилля від поршня через шатун на колінчастий вал. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна, стабільністю його роботи та витратою оливи.

Призначення та склад комплекту

ЦПГ застосовують у разі зношення поверхні циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження канавок під кільця або зниження компресії. Комплексна заміна сполучених деталей дає змогу не підбирати циліндр, поршень і кільця окремо. До набору входять циліндр, поршень, поршневий палець, стопорні кільця пальця, комплект поршневих кілець, прокладка основи циліндра, прокладка головки та два ущільнення клапанів. Така конфігурація розрахована на основний обсяг робіт під час відновлення верхньої частини двигуна.

Поршневі кільця мають різне призначення: компресійні обмежують прорив газів із камери згоряння, а оливознімна частина регулює кількість оливи на стінці циліндра. Палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують його від осьового переміщення. Прокладки герметизують з’єднання циліндра з картером і головкою. Усі ці деталі працюють разом, тому під час ремонту потрібно оцінювати не лише стан циліндра, а й поршень, кільця, шатун, головку та сполучні площини.

Сумісність і підбір

• Тип двигуна: чотиритактний GY6.
• Виконання: GY6 80.
• Діаметр циліндра та поршня: 47 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Сумісні позначення двигуна: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Застосування: китайські скутери з відповідною конфігурацією двигуна.

Перед вибором слід перевірити позначення двигуна, фактичний діаметр установленого поршня та розмір поршневого пальця. У різних версій техніки зі схожою назвою можуть відрізнятися картер, головка, довжина циліндра, розташування каналів і контури прокладок. Тому самого зазначення об’єму скутера недостатньо: додатково зіставляють посадкову частину циліндра, відстань між шпильками, форму каналів і конфігурацію знятої ЦПГ. Якщо двигун раніше ремонтували або допрацьовували, вимірювання старих деталей особливо важливе.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистому розібраному двигуні після перевірки колінчастого вала, шатуна, головки циліндра та механізму газорозподілу. Залишки попередніх прокладок видаляють, не пошкоджуючи сполучні площини. Поршневі кільця встановлюють у передбачені канавки з урахуванням їхнього призначення й орієнтації, а замки розподіляють відповідно до ремонтної документації двигуна. Перед складанням поверхні тертя змащують моторною оливою, а поршень вводять у циліндр без перекосу та надмірного зусилля.

Стопорні кільця поршневого пальця мають повністю зайняти свої канавки. Головку та циліндр затягують у встановленій виробником двигуна послідовності й із визначеним моментом; довільне затягування може порушити герметичність або геометрію з’єднання. Після складання перевіряють фази газорозподілу, клапанні проміжки, вільне провертання колінчастого вала та відсутність витоків. ЦПГ NAMASTE Ø47 мм підходить для планового відновлення двигуна лише після підтвердження всіх основних посадкових параметрів.