ЦПГ MANLE 4T GY6 80 Ø47 мм, палець 13 мм

Циліндро-поршнева група MANLE для GY6 80

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних скутерних двигунів сімейства GY6 80. Основний розмір — діаметр циліндра та поршня 47 мм; діаметр поршневого пальця становить 13 мм. ЦПГ підходить для сумісних модифікацій двигунів 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB, проте перед замовленням потрібно перевірити код і фактичну конфігурацію встановленого мотора.

Циліндр спрямовує рух поршня, а поршневі кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна, витратою мастила та стабільністю роботи під навантаженням. Зовнішнє оребрення циліндра збільшує площу теплообміну з навколишнім повітрям. Комплект застосовують у разі вираженого зношення сполучених деталей, задирів, пошкодження поршня чи канавок кілець, а також після діагностики падіння компресії.

Склад комплекту

До набору входять циліндр із зовнішніми охолоджувальними ребрами, поршень, поршневий палець, комплект поршневих кілець, стопорні кільця пальця та прокладки для складання ЦПГ. Також передбачені невеликі ущільнювальні деталі. Такий набір дає змогу одночасно замінити основні взаємопов’язані деталі поршневої групи, не добираючи циліндр, поршень і кільця окремо.

Що перевірити перед вибором

• Тип двигуна: чотиритактний GY6 відповідної модифікації, зокрема заявлені коди 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Діаметр: 47 мм. Його потрібно зіставляти з розміром установленої ЦПГ, а не лише з торговим позначенням об’єму скутера.
• Поршневий палець: діаметр 13 мм має відповідати шатуну та демонтованому поршню.
• Посадкова геометрія: порівняйте основу циліндра, розташування кріпильних отворів, каналів і форму прокладок із демонтованими деталями.
• Стан двигуна: до ремонту перевірте головку циліндра, клапанний механізм, шатун і колінчастий вал, щоб новий комплект не встановлювався разом із пошкодженими сполученими деталями.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж ЦПГ потребує розбирання верхньої частини двигуна й точного дотримання послідовності складання. Перед установленням очищують привалкові поверхні, прибирають залишки попередніх прокладок і перевіряють площини з’єднань. Поршень потрібно правильно зорієнтувати відносно двигуна, надійно зафіксувати палець стопорними кільцями та встановити кільця у призначені для них канавки. Замки кілець розводять відповідно до посібника з ремонту конкретного двигуна.

Робочі поверхні циліндра, поршня та кілець перед складанням змащують моторною оливою. Під час введення поршня в циліндр кільця стискають обережно, без перекосу та надмірного зусилля: пошкоджена крайка кільця або подряпина на стінці циліндра погіршить результат ремонту. Кріплення головки затягують рівномірно, з моментом і в порядку, визначеними виробником двигуна. Після складання обов’язково відновлюють фази газорозподілу та регулюють клапанні проміжки за даними для конкретної модифікації GY6.

ЦПГ MANLE Ø47 мм підходить для планового відновлення двигуна лише після перевірки розмірів. Позначення GY6 охоплює кілька виконань, тому вирішальними критеріями залишаються код двигуна, діаметр пальця, розмір циліндра та збіг посадкових елементів. За відсутності досвіду таку роботу варто доручити мотористу: правильне складання допомагає отримати нормальну компресію та уникнути пошкодження нового комплекту під час першого запуску.