ЦПГ HORZA 4T GY6 100, Ø50 мм, зменшена GY6 125

ЦПГ HORZA 4T GY6 100, Ø50 мм, зменшена GY6 125

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту чотиритактного двигуна китайського скутера. Виконання розраховане на GY6 100 та позначене як зменшена версія для GY6 125. Діаметр циліндра становить 50 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм. Ці параметри потрібно враховувати разом: однакове позначення сімейства GY6 саме по собі не підтверджує збіг усіх посадкових розмірів.

ЦПГ утворює простір, у якому поршень здійснює зворотно-поступальний рух. Стан поверхні циліндра, поршня та кілець пов’язаний із компресією, запуском двигуна, стабільністю його роботи й витратою мастила. Заміна групи актуальна за наявності вираженого зношення циліндра, задирів, пошкодження поршня, зносу канавок або кілець, а також після несправності, через яку відновлення старих деталей стало недоцільним.

Призначення та особливості підбору

Формулювання «зменшена GY6 125» вказує на особливе виконання деталі, тому її не можна вибирати лише за очікуваним об’ємом двигуна або загальною назвою моделі скутера. Перед придбанням зіставте стару ЦПГ із новою за діаметром циліндра, діаметром поршневого пальця, загальною висотою циліндра, розташуванням кріпильних отворів, формою основи й каналів, а також контурами сполучних прокладок. Для цієї моделі підтверджено діаметр 50 мм і палець 15 мм; решту розмірів потрібно звірити безпосередньо з демонтованою деталлю.

Позначення GY6 100 і GY6 125 охоплюють різні виконання чотиритактних моторів. Навіть за зовні близької будови можуть відрізнятися висота циліндра, посадка в картер, головка, шпильки та параметри поршня. Правильний збіг геометрії дає змогу встановити циліндр без перекосу, зберегти передбачене положення поршня й уникнути контакту деталей після складання.

Що перевірити перед установленням

• Тип двигуна: деталь призначена для чотиритактної конфігурації GY6, а не для двотактного мотора.
• Діаметр циліндра: потрібне значення має становити 50 мм.
• Поршневий палець: підтверджений діаметр для цієї ЦПГ — 15 мм.
• Виконання циліндра: потрібна саме зменшена версія GY6 125 або відповідна їй конфігурація GY6 100.
• Посадкова геометрія: порівняйте висоту, основу, кріпильні отвори та канали зі знятим циліндром.
• Сполучені деталі: перевірте стан головки циліндра, шпильок, шатуна й посадки пальця до остаточного складання.

Рекомендації з монтажу

Перед установленням видаляють залишки старих прокладок і забруднення зі сполучних поверхонь, не пошкоджуючи площини картера та головки. Поршень, кільця й циліндр установлюють із дотриманням напрямку та положення, передбачених їхньою конструкцією. Кільця мають вільно рухатися в канавках, а їхні замки — розташовуватися відповідно до схеми складання двигуна. Поверхні тертя під час монтажу змащують моторним мастилом, яке застосовується в конкретному скутері.

Після складання колінчастий вал потрібно обережно прокрутити вручну та переконатися, що поршень рухається без заклинювання й стороннього контакту. Далі перевіряють фази газорозподілу, герметичність з’єднань і рівень мастила. Якщо причиною ремонту були перегрівання, нестача змащення, забруднення впуску або пошкодження головки, цю несправність усувають до запуску: нова ЦПГ не компенсує проблему в інших частинах двигуна.

HORZA Ø50 мм підходить для ремонту лише після точного зіставлення з початковою конфігурацією. Такий підхід особливо важливий для зменшеного виконання GY6 125: перевірка ключових розмірів до розбирання та монтажу допомагає уникнути вибору деталі іншої висоти або з несумісною посадкою.