Циліндро-поршнева група 4T CB150 Ø62 мм, палець 15 мм, h-69 HORZA

ЦПГ HORZA для чотиритактного двигуна CB150

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої частини чотиритактного мотоциклетного двигуна типу CB150 об’ємом 150 см³. Основні параметри для підбору — діаметр циліндра 62 мм, діаметр поршневого пальця 15 мм і висота циліндра h-69. ЦПГ встановлюють у разі зношення циліндра й поршня, зниження компресії, підвищеної витрати оливи, появи задирів або пошкодження поршневих канавок. Заміна деталей комплектом дає змогу узгодити циліндр, поршень, кільця та палець за робочими розмірами.

До складу входять циліндр повітряного охолодження із зовнішніми ребрами, поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та прокладки. Такий набір охоплює основні деталі, потрібні під час відновлення циліндро-поршневої частини двигуна. Ребристий корпус циліндра розрахований на відведення тепла зустрічним потоком повітря, а кільця ущільнюють поршень у циліндрі та беруть участь у регулюванні оливи на його стінці.

Параметри та сумісність

• Тип двигуна: чотиритактний, сімейство CB150.
• Робочий об’єм: 150 см³.
• Діаметр циліндра: 62 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Висота циліндра: h-69.
• Марка комплекту: HORZA.

Комплект заявлений для низки китайських мотоциклів із двигунами конфігурації CB150, зокрема Honda CB150, Geon Pantera 150, Kinlon JL150GY-10 і JL150GY-6, Lifan LF150, Loncin LX150-56A (CR3), LX150-59 (CR5), LX150-70 та LX150GY-10, Shineray XY150, Viper V150A Street, Viper ZS150J/ZS125A, Zongshen ZS150 і ZUBR 150ZH. Назва моделі мотоцикла сама по собі не замінює перевірку двигуна: на техніку однієї серії могли встановлювати різні модифікації моторів.

Як правильно підібрати ЦПГ

Перед замовленням зіставте старий циліндр і поршень за трьома базовими розмірами: внутрішнім діаметром 62 мм, пальцем 15 мм і висотою h-69. Додатково порівняйте розташування шпильок і кріпильних отворів, форму каналу приводу газорозподілу, контури верхньої та нижньої площин циліндра, конфігурацію гільзи й прокладок. Поршень потрібно звірити за формою денця, положенням канавок і розташуванням отвору пальця. Ці ознаки особливо важливі, якщо двигун раніше замінювали або ремонтували.

Не варто вибирати цей комплект лише за об’ємом 150 см³: двигуни однакового об’єму можуть відрізнятися діаметром циліндра, висотою корпусу, приводом газорозподілу та посадковою геометрією. Позначення CB150, розмір Ø62 мм, палець 15 мм і h-69 мають збігтися одночасно. Якщо демонтована деталь має іншу висоту або відрізняється розташуванням каналів та отворів, потрібна ЦПГ відповідної модифікації.

Установлення та перший запуск

До складання необхідно перевірити стан головки циліндра, шатуна, посадки поршневого пальця, шпильок і сполучних поверхонь картера. Залишки старих прокладок видаляють, а площини очищають без пошкодження прилеглих поверхонь. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з правильною орієнтацією; їхні замки розводять відповідно до вимог конкретного двигуна. Поршень монтують у заданому напрямку, палець фіксують обома стопорними кільцями, після чого циліндр надягають без перекосу.

Під час складання циліндр, поршень і кільця змащують моторною оливою, рекомендованою для двигуна. Кріплення головки затягують у визначеній виробником послідовності та з передбаченим моментом. Перед запуском вручну прокручують колінчастий вал і переконуються, що поршень рухається вільно, фази газорозподілу виставлені правильно, а стороннього контакту деталей немає. Після ремонту контролюють відсутність витоків, рівень оливи та роботу двигуна без незвичного шуму. Такий підхід допомагає використовувати комплект за призначенням і запобігти пошкодженням через помилковий підбір або складання.