Цилиндро-поршневая группа 4T CB150 Ø62 мм, палец 15 мм, h-69 HORZA

ЦПГ HORZA для четырехтактного двигателя CB150

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части четырехтактного мотоциклетного двигателя типа CB150 объемом 150 см³. Основные параметры для подбора — диаметр цилиндра 62 мм, диаметр поршневого пальца 15 мм и высота цилиндра h-69. ЦПГ устанавливают при износе цилиндра и поршня, снижении компрессии, повышенном расходе масла, появлении задиров или повреждении поршневых канавок. Замена деталей комплектом позволяет согласовать цилиндр, поршень, кольца и палец по рабочим размерам.

В состав входят цилиндр воздушного охлаждения с наружными ребрами, поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец, два стопорных кольца и прокладки. Такой набор охватывает основные детали, необходимые при восстановлении цилиндро-поршневой части двигателя. Ребристый корпус цилиндра рассчитан на отвод тепла встречным потоком воздуха, а кольца обеспечивают уплотнение поршня в цилиндре и участвуют в регулировании масла на его стенке.

Параметры и совместимость

• Тип двигателя: четырехтактный, семейство CB150.
• Рабочий объем: 150 см³.
• Диаметр цилиндра: 62 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Высота цилиндра: h-69.
• Марка комплекта: HORZA.

Комплект заявлен для ряда китайских мотоциклов с двигателями конфигурации CB150, включая Honda CB150, Geon Pantera 150, Kinlon JL150GY-10 и JL150GY-6, Lifan LF150, Loncin LX150-56A (CR3), LX150-59 (CR5), LX150-70 и LX150GY-10, Shineray XY150, Viper V150A Street, Viper ZS150J/ZS125A, Zongshen ZS150 и ZUBR 150ZH. Название модели мотоцикла само по себе не заменяет проверку двигателя: на технику одной серии могли устанавливать разные модификации моторов.

Как правильно подобрать ЦПГ

Перед заказом сопоставьте старый цилиндр и поршень по трем базовым размерам: внутреннему диаметру 62 мм, пальцу 15 мм и высоте h-69. Дополнительно сравните расположение шпилек и крепежных отверстий, форму канала привода газораспределения, контуры верхней и нижней плоскостей цилиндра, конфигурацию гильзы и прокладок. Поршень следует сверить по форме днища, положению канавок и расположению отверстия пальца. Эти признаки особенно важны, если двигатель ранее менялся или ремонтировался.

Не следует выбирать этот комплект только по объему 150 см³: двигатели одинакового объема могут отличаться диаметром цилиндра, высотой корпуса, приводом газораспределения и посадочной геометрией. Обозначение CB150, размер Ø62 мм, палец 15 мм и h-69 должны совпасть одновременно. Если снятая деталь имеет другую высоту или отличается расположением каналов и отверстий, потребуется ЦПГ соответствующей модификации.

Установка и первый запуск

До сборки необходимо проверить состояние головки цилиндра, шатуна, посадки поршневого пальца, шпилек и сопрягаемых поверхностей картера. Остатки старых прокладок удаляют, а плоскости очищают без повреждения прилегающих поверхностей. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с правильной ориентацией; их замки разводят согласно требованиям к конкретному двигателю. Поршень монтируют в заданном направлении, палец фиксируют обоими стопорными кольцами, после чего цилиндр надевают без перекоса.

При сборке цилиндр, поршень и кольца смазывают моторным маслом, рекомендованным для двигателя. Крепеж головки затягивают в установленной производителем последовательности и с предусмотренным моментом. Перед запуском вручную проворачивают коленчатый вал и убеждаются, что поршень движется свободно, фазы газораспределения выставлены правильно, а постороннего контакта деталей нет. После ремонта контролируют отсутствие утечек, уровень масла и работу двигателя без необычного шума. Такой подход помогает использовать комплект по назначению и избежать повреждений из-за ошибочного подбора или сборки.