Циліндро-поршнева група 4T CB150 Ø62 мм, палець 15 мм, h=69 MANLE

Циліндро-поршнева група MANLE для двигуна 4T CB150

Комплект призначений для ремонту чотиритактного двигуна конфігурації CB150 із діаметром циліндра 62 мм, поршневим пальцем 15 мм і параметром висоти h=69 мм. ЦПГ замінює основні деталі, які утворюють циліндр, спрямовують рух поршня та ущільнюють камеру згоряння. Такий ремонт потрібен у разі зношення поверхні циліндра й поршня, пошкодження канавок, залягання кілець, появи задирів або зниження компресії, коли дефектування підтверджує потребу в заміні групи.

До складу входять циліндр із зовнішніми ребрами охолодження, поршень, поршневий палець, стопорні кільця, комплект поршневих кілець і дві профільні прокладки. Поршень рухається всередині циліндра та через палець з’єднується із шатуном, а кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Прокладки призначені для відповідних площин з’єднання циліндра із сусідніми деталями двигуна. Наявність основних сполучених компонентів в одному наборі дає змогу оновити циліндр і поршневу частину узгоджено, без окремого добору кожного представленого компонента.

Параметри та призначення

• Тип: циліндро-поршнева група для чотиритактного мотоциклетного двигуна.
• Конфігурація: CB150.
• Діаметр циліндра: 62,0 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Параметр h: 69 мм.
• Марка комплекту: MANLE.

Як перевірити сумісність

Позначень CB150 і 150 см³ недостатньо для вибору: двигуни одного класу можуть відрізнятися посадковою висотою циліндра, діаметром пальця, розташуванням шпильок, формою каналів і контурами прокладок. Перед замовленням потрібно зіставити стару ЦПГ за трьома основними розмірами — Ø62 мм, палець 15 мм і h=69 мм. Додатково порівнюють форму основи та верхньої площини циліндра, розташування кріпильних отворів, вікон і каналів, профіль поршня та конфігурацію прокладок. Якщо двигун раніше ремонтували або розточували, розміри визначають за фактично встановленими деталями, а не лише за заявленим об’ємом мотора.

Що врахувати під час установлення

Монтаж ЦПГ виконують після розбирання та дефектування двигуна. До складання перевіряють стан шатуна і його верхньої головки, площину головки циліндра, кріплення, сполучні поверхні та деталі газорозподільного механізму. Залишки старих прокладок видаляють, не пошкоджуючи площини. Проміжок у замках кілець, зазор між поршнем і циліндром, орієнтацію кілець та положення поршня контролюють за ремонтними даними конкретного двигуна. Стопорні кільця поршневого пальця мають повністю зайняти свої канавки, а правильність їх посадки перевіряють до встановлення циліндра.

Після складання потрібно переконатися у вільному русі механізму під час ручного прокручування колінчастого вала, відновити фази газорозподілу та перевірити герметичність з’єднань. Перший запуск проводять лише після заповнення двигуна відповідною оливою та перевірки системи змащення. ЦПГ MANLE підходить для відновлення штатної геометрії поршневої частини CB150 за умови точного збігу всіх приєднувальних розмірів; остаточне рішення щодо монтажу приймають за результатами вимірювання та порівняння зі знятим комплектом.