Циліндро-поршнева група 4T CB150 Ø62 мм, палець 15 мм, h-68 MANLE

Циліндро-поршнева група MANLE для 4T CB150

Комплект призначений для ремонту чотиритактного двигуна типу CB150 із ланцюговим приводом газорозподільного механізму. ЦПГ утворює циліндр, у якому рухається поршень, бере участь у створенні компресії та передає зусилля від згоряння паливної суміші на шатун. Основні розміри цієї версії — діаметр циліндра 62 мм, діаметр поршневого пальця 15 мм і висота циліндра 68 мм. За цими параметрами її можна відрізнити від зовні подібних комплектів для двигунів CG, GY6, CB125, CB200 та інших модифікацій.

Нова циліндро-поршнева група потрібна в разі зношення внутрішньої поверхні циліндра, появи задирів, пошкодження поршня або канавок під кільця. Підставою для перевірки ЦПГ також можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги, сторонній стукіт і підвищена витрата моторної оливи. Кожен із цих проявів може мати декілька причин, тому перед ремонтом необхідно провести діагностику двигуна та оцінити стан головки циліндра, клапанного механізму, шатуна й колінчастого вала.

Склад і конструкція

Набір поєднує узгоджені деталі поршневої частини: ребристий циліндр із каналом ланцюгового приводу ГРМ, поршень, поршневі кільця, палець, два стопорні кільця та прокладки. Зовнішні ребра циліндра збільшують площу теплообміну з навколишнім повітрям, що відповідає конструкції мотоциклетного двигуна з повітряним охолодженням. Використання деталей з одного комплекту спрощує складання після дефектування та усуває потребу окремо підбирати поршень і кільця під заявлений діаметр 62 мм.

• Тип двигуна: чотиритактний CB150.
• Діаметр циліндра та поршня: 62 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Висота циліндра: 68 мм.
• Привід ГРМ: ланцюговий.
• Виробник комплекту: MANLE.

Як перевірити сумісність

Позначення CB150 і робочий об’єм мотоцикла самі по собі не забезпечують достатньої точності під час підбору. У різних версіях двигунів можуть відрізнятися висота циліндра, діаметр пальця, розташування шпильок, форма основи, канал ланцюга ГРМ, оливні канали та конфігурація поршня. Перед замовленням порівняйте зі знятими деталями діаметр 62 мм, палець 15 мм і висоту 68 мм, а потім перевірте форму привалювальних поверхонь та взаємне розташування всіх отворів. Особливо важливо не переплутати цю ЦПГ із версією заввишки 69 мм: різниця в один міліметр впливає на геометрію складання та робоче положення поршня.

Якщо двигун раніше розточували, ремонтували із застосуванням нестандартних деталей або замінювали повністю, орієнтуватися лише на модель мотоцикла не можна. Необхідно виміряти встановлену ЦПГ і визначити фактичну модифікацію мотора. Старі прокладки не придатні для перевірки висоти, оскільки після експлуатації вони обтиснуті; розмір циліндра потрібно зіставляти за металевою деталлю.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чисті та рівні привалювальні поверхні після видалення залишків попередніх прокладок. До складання перевіряють стан шатуна й посадки пальця, відсутність пошкоджень на шпильках, вільний хід ланцюга ГРМ і чистоту оливних каналів. Поршневі кільця встановлюють у призначені канавки з правильною орієнтацією та розводять їхні замки відповідно до настанов для конкретного двигуна. Циліндр надягають без перекосу, не допускаючи пошкодження кілець об край гільзи.

Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти в посадкові канавки. Головку циліндра затягують у визначеній послідовності та з моментом, установленим виробником двигуна. Після складання перевіряють фази газорозподілу, регулюють клапанні проміжки й вручну провертають колінчастий вал, щоб упевнитися у вільному русі механізму. Такий порядок допомагає правильно встановити ЦПГ MANLE та запобігти пошкодженням під час першого запуску.