Цилиндро-поршневая группа 4T CB150 Ø62 мм, палец 15 мм, h-68 MANLE

Цилиндро-поршневая группа MANLE для 4T CB150

Комплект предназначен для ремонта четырехтактного двигателя типа CB150 с цепным приводом газораспределительного механизма. ЦПГ формирует цилиндр, в котором перемещается поршень, участвует в создании компрессии и передает усилие от сгорания топливной смеси на шатун. Основные размеры этой версии — диаметр цилиндра 62 мм, диаметр поршневого пальца 15 мм и высота цилиндра 68 мм. Эти параметры позволяют отличить ее от внешне похожих комплектов для двигателей CG, GY6, CB125, CB200 и других модификаций.

Новая цилиндро-поршневая группа требуется при износе внутренней поверхности цилиндра, появлении задиров, повреждении поршня или канавок под кольца. Основанием для проверки ЦПГ также могут стать снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, посторонний стук и повышенный расход моторного масла. Каждый из этих симптомов может иметь несколько причин, поэтому перед ремонтом необходимо провести диагностику двигателя и оценить состояние головки цилиндра, клапанного механизма, шатуна и коленчатого вала.

Состав и конструкция

Набор объединяет согласованные детали поршневой части: оребренный цилиндр с каналом цепного привода ГРМ, поршень, поршневые кольца, палец, два стопорных кольца и прокладки. Наружные ребра цилиндра увеличивают площадь теплообмена с окружающим воздухом, что соответствует конструкции мотоциклетного двигателя с воздушным охлаждением. Использование деталей одного комплекта упрощает сборку после дефектовки и исключает необходимость отдельно подбирать поршень и кольца под заявленный диаметр 62 мм.

• Тип двигателя: четырехтактный CB150.
• Диаметр цилиндра и поршня: 62 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 15 мм.
• Высота цилиндра: 68 мм.
• Привод ГРМ: цепной.
• Производитель комплекта: MANLE.

Как проверить совместимость

Обозначения CB150 и рабочий объем мотоцикла сами по себе не дают достаточной точности при подборе. В разных версиях двигателей могут различаться высота цилиндра, диаметр пальца, расположение шпилек, форма основания, канал цепи ГРМ, масляные каналы и конфигурация поршня. Перед заказом сравните со снятыми деталями диаметр 62 мм, палец 15 мм и высоту 68 мм, затем проверьте форму привалочных поверхностей и взаимное расположение всех отверстий. Особенно важно не путать эту ЦПГ с вариантом высотой 69 мм: разница в один миллиметр влияет на геометрию сборки и рабочее положение поршня.

Если двигатель ранее растачивали, ремонтировали с применением нестандартных деталей или заменяли целиком, ориентироваться только на модель мотоцикла нельзя. Необходимо измерить установленную ЦПГ и определить фактическую модификацию мотора. Старые прокладки не подходят для проверки высоты, поскольку после эксплуатации они обжаты; размер цилиндра следует сопоставлять по металлической детали.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистые и ровные привалочные поверхности после удаления остатков прежних прокладок. До сборки проверяют состояние шатуна и посадки пальца, отсутствие повреждений на шпильках, свободный ход цепи ГРМ и чистоту масляных каналов. Поршневые кольца устанавливают в предусмотренные канавки с правильной ориентацией и разводят их замки согласно руководству конкретного двигателя. Цилиндр надевают без перекоса, не допуская повреждения колец о кромку гильзы.

Стопорные кольца пальца должны полностью войти в посадочные канавки. Головку цилиндра затягивают в установленной последовательности и с моментом, указанным производителем двигателя. После сборки проверяют фазы газораспределения, регулируют клапанные зазоры и вручную проворачивают коленчатый вал, чтобы убедиться в свободном ходе механизма. Такой порядок помогает корректно установить ЦПГ MANLE и избежать повреждений при первом запуске.