Поршневі кільця HORZA Active 110 STD Ø52,40 (mod.B)

Поршневі кільця HORZA для Active 110

Кільця діаметром 52,40 мм у стандартному розмірі STD призначені для циліндро-поршневої групи чотиритактного мопеда Active 110. Вони встановлюються в канавки поршня та разом із поршнем і циліндром утворюють ущільнення камери згоряння. Правильно підібрані кільця допомагають утримувати компресію, відводити надлишок мастила зі стінки циліндра та обмежувати його потрапляння до камери згоряння.

Виконання HORZA mod.B розраховане на ремонт зі збереженням номінального діаметра 52,40 мм. Такий варіант обирають, коли циліндр і поршень відповідають стандартному розміру, а розточування під збільшену ремонтну групу не проводилося. Позначення STD не можна замінювати варіантами 0,25 або 0,50 лише через збіг моделі техніки: ремонтні кільця мають інший діаметр і підбираються під фактичний розмір циліндро-поршневої групи.

Коли потрібна заміна кілець

Перевірка поршневих кілець актуальна за зниження компресії, погіршення тяги, підвищеної витрати мастила або появи вираженого димлення. Ці ознаки не завжди спричинені лише кільцями, тому перед ремонтом оцінюють стан циліндра, поршня та його канавок. Нові кільця не усунуть зношення циліндра чи пошкодження поршня: сполучені деталі мають залишатися придатними до подальшої роботи.

У справному моторі компресійні кільця зменшують прорив газів між поршнем і стінкою циліндра, а мастилознімна частина регулює кількість мастила на поверхні циліндра. Порушення посадки, неправильна послідовність або забруднені канавки заважають кільцям вільно працювати та можуть зберегти симптоми, через які розбирався двигун.

Що перевірити під час підбору

• Модель: деталь призначена для Active 110; сумісність з іншою технікою потрібно визначати за двигуном і параметрами встановленої поршневої групи.
• Діаметр: потрібний номінальний розмір поршня та циліндра — 52,40 мм.
• Розмірна група: позначення STD відповідає стандартному варіанту, а не збільшеному ремонтному розміру.
• Модифікація: для цієї позиції вказано виконання mod.B. За наявності варіантів mod.A та mod.B слід обрати конструкцію, передбачену для встановленого поршня.
• Стан деталей: до встановлення перевіряють зношення циліндра, чистоту й цілісність поршневих канавок, а також посадку кожного кільця.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистий поршень після видалення нагару з канавок та оцінювання їхнього зношення. Кільця встановлюють відповідним інструментом без надмірного розтягування й вигинання. Якщо на кільцях є вказівка сторони встановлення, її орієнтують до днища поршня. Після монтажу перевіряють вільне переміщення кілець у канавках і розташовують їхні замки зі зміщенням згідно зі схемою складання двигуна.

Перед остаточним складанням кільця та поверхні тертя змащують чистим моторним мастилом, а поршень вводять у циліндр із використанням обтискного пристрою. Послідовність розташування компресійних і мастилознімних деталей має відповідати конструкції набору та настановам із ремонту конкретного двигуна. Перекручування, встановлення забруднених деталей або спроба надягнути кільця без інструмента можуть спричинити деформацію та погіршити ущільнення.

HORZA Active 110 STD Ø52,40 mod.B підходить для планового відновлення циліндро-поршневої групи стандартного розміру. Для впевненого вибору достатньо зіставити модель двигуна, фактичний діаметр, розмірну групу STD і варіант mod.B, а під час розбирання обов’язково оцінити стан усіх сполучених поверхонь.