Поршневі кільця 4T GY6 80 STD Ø47,00 ZUMBA mod.B

Поршневі кільця 4T GY6 80 STD Ø47,00 ZUMBA mod.B

Комплект ZUMBA призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних скутерних двигунів GY6 80 із циліндром діаметром 47 мм. Виконання STD відповідає стандартному розміру, тому кільця добирають для циліндра й поршня номінального діаметра, а не для розточеної ремонтної пари. Модифікація комплекту позначена як mod.B — цей варіант потрібно враховувати окремо та не замінювати виконанням mod.A без перевірки профілю й розмірів канавок поршня.

Поршневі кільця працюють між поршнем і стінкою циліндра. Компресійна частина ущільнює камеру згоряння, обмежує прорив газів і допомагає зберігати тиск під час робочого такту. Маслознімна частина розподіляє мастило по поверхні циліндра та прибирає його надлишок. Спільна робота цих компонентів впливає на компресію, витрату мастила та стабільність роботи двигуна. Комплект застосовують під час ремонту після зношення кілець, розбирання циліндро-поршневої групи або відновлення двигуна з відповідними деталями стандартного розміру.

Сумісність і добір

Основні орієнтири для вибору — чотиритактна схема двигуна, сімейство GY6 80, діаметр 47,00 мм, виконання STD і варіант mod.B. Для цієї позиції заявлена сумісність із двигунами 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB, проте перед установленням потрібно перевірити фактичну конфігурацію циліндро-поршневої групи: на скутерах одного сімейства можуть використовуватися різні поршні, циліндри й ремонтні розміри.

• Діаметр: 47,00 мм.
• Розмір: стандартний, позначення STD.
• Тип двигуна: чотиритактний.
• Застосування: циліндро-поршнева група GY6 80.
• Сумісні позначення двигуна: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Виконання: ZUMBA mod.B.

Практична користь комплекту

• Компресійні компоненти ущільнюють проміжок між поршнем і циліндром, підтримуючи формування компресії під час роботи двигуна.
• Маслознімна частина регулює кількість мастила на стінці циліндра, допомагаючи не допускати його надмірного потрапляння до камери згоряння.
• Стандартний діаметр 47,00 мм дає змогу дібрати кільця до справної номінальної пари без переходу на збільшений ремонтний розмір.

Що перевірити перед установленням

Нові кільця встановлюють лише після оцінювання стану циліндра, поршня та кільцевих канавок. Виміряйте діаметр циліндра, перевірте його на зношення й пошкодження, очистьте канавки поршня від нагару та переконайтеся, що новий комплект відповідає їм за профілем і посадкою. Якщо циліндр має значне вироблення, овальність або пошкоджену робочу поверхню, сама заміна кілець може не відновити належне ущільнення. У такому разі ремонт виконують з урахуванням стану всієї циліндро-поршневої пари.

Під час складання дотримуються призначення й черговості кожного кільця, напрямку сторін за наявності відповідних позначень і потрібного розташування замків. Кільця мають вільно рухатися в очищених канавках і повністю входити в них по колу. Перед монтажем поршня деталі змащують чистим моторним мастилом і використовують придатне пристосування для стискання кілець, щоб не деформувати їх і не пошкодити поверхню циліндра. Значення проміжків і послідовність складання беруть із ремонтної документації конкретного двигуна.

Комплект підходить для планового ремонту GY6 80 STD Ø47,00, коли діагностика вказує на зношення поршневих кілець: зниження компресії, втрату тяги або підвищену витрату мастила. Перед придбанням зіставте всі розмірні ознаки зі знятими деталями та результатами вимірювання циліндра — це допоможе вибрати саме виконання mod.B й уникнути встановлення несумісного комплекту.