Поршневі кільця 4T CB/CG Ø63,50 мм 150/200 см³ STD HORZA mod.B

Поршневі кільця HORZA для двигунів 4T CB/CG Ø63,50 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейств CB і CG. Номінальний діаметр кілець становить 63,50 мм, розмір позначений як STD, а заявлений діапазон застосування — 150/200 см³. Виконання mod.B потрібно враховувати під час підбору разом із діаметром циліндра, конструкцією поршня та параметрами його канавок.

Призначення комплекту

Поршневі кільця розміщуються в канавках поршня та постійно контактують зі стінкою циліндра. Компресійна частина обмежує прорив газів із камери згоряння до картера й бере участь у підтриманні компресії. Маслознімна частина розподіляє мастило поверхнею циліндра та прибирає його надлишок, запобігаючи неконтрольованому потраплянню оливи до камери згоряння. Від правильного підбору й монтажу кілець залежать герметичність циліндра, витрата мастила та стабільність роботи двигуна.

Зношені, залеглі або пошкоджені кільця можуть супроводжуватися зниженням компресії та тяги, збільшенням витрати мастила й димністю вихлопу. Ці ознаки не завжди вказують лише на кільця: перед ремонтом перевіряють стан циліндра, поршня, канавок та інших деталей циліндро-поршневої групи. Якщо поверхня циліндра має значне спрацювання, овальність або пошкодження, встановлення нового комплекту без усунення основної причини може не дати очікуваного результату.

Що перевірити під час вибору

• Тип двигуна: комплект розрахований на чотиритактні конфігурації CB/CG; збігу лише робочого об’єму недостатньо.
• Номінальний діаметр: потрібні циліндр і поршень під кільця Ø63,50 мм.
• Розмірна група: STD означає стандартний розмір, тому комплект не можна автоматично замінювати кільцями ремонтного діаметра.
• Виконання: версія mod.B має відповідати встановленому поршню; mod.A та mod.B не слід вважати взаємозамінними без перевірки.
• Канавки поршня: перед замовленням зіставляють кількість канавок, ширину й профіль старих кілець із параметрами поршня.

Позначення 150/200 см³ описує заявлену сферу застосування, проте не замінює вимірювання. У двигунах однакового об’єму можуть використовуватися різні циліндри та поршні. Для точного підбору вимірюють робочий діаметр циліндра, уточнюють стандартний або ремонтний розмір і звіряють сімейство двигуна. Старі кільця варто порівняти з новим комплектом за висотою, профілем і розташуванням у канавках, не орієнтуючись лише на зовнішній діаметр.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують на чистому поршні після видалення нагару з канавок і перевірки їхнього спрацювання. Кожне кільце попередньо розміщують у відповідній канавці та перевіряють, чи підходить воно за висотою і глибиною. Зазор у замку контролюють у циліндрі, встановивши кільце рівно відносно його осі; допустиме значення беруть із технічних вимог конкретного двигуна. Довільно зменшувати або збільшувати цей зазор не можна.

Кільця встановлюють спеціальним розтискним інструментом, розкриваючи їх лише настільки, наскільки потрібно для проходження через поршень. Це зменшує ризик деформації та ламання. Спрямовані кільця розташовують маркованим боком до днища поршня, якщо таке маркування передбачене. Маслознімну секцію збирають без перекриття кінців розширювача, а замки окремих частин розводять відповідно до настанов виробника двигуна. Перед введенням поршня в циліндр кільця та робочу поверхню злегка змащують чистою моторною оливою і застосовують обтискач.

HORZA mod.B Ø63,50 мм підходить для планового відновлення відповідної ЦПГ CB/CG стандартного розміру. Комплект вибирають після дефектування, а встановлення доручають фахівцеві, якщо немає вимірювального інструмента або досвіду складання двигуна: точна перевірка циліндра, поршневих канавок і монтажних зазорів тут важливіша за збіг загального позначення моделі.