Кріплення відкритого керма KOMATCU для скутера, Ø23/22 мм, червоне

Кріплення відкритого керма KOMATCU для скутера

Кріплення призначене для встановлення відкритого керма на скутер під час перероблення штатної рульової частини або добору відповідного тримача замість установленого раніше. Деталь з’єднує кермо з траверсою: верхнє посадкове місце розраховане на діаметр 23 мм, а нижня затискна частина — на діаметр 22 мм. Таке поєднання розмірів є головним критерієм сумісності та має відповідати обом деталям, що з’єднуються.

Корпус виготовлений з алюмінієвого сплаву та має червоне анодоване покриття. Анодований шар захищає поверхню від корозії та повсякденних механічних впливів, а яскраве виконання пасує до скутерів, в оформленні яких використовуються червоні деталі. Конструкція містить окремі затискні зони для керма і траверси, поздовжні прорізи та стяжні кріплення. Під час затягування кріплень прорізи дають затискним частинам змогу охопити відповідні посадкові поверхні.

Призначення та особливості конструкції

Цю модель використовують там, де кермо має кріпитися через окремий винос до верхньої частини траверси. Вона підходить для переходу на відкрите кермо лише за умови збігу посадкових діаметрів і геометрії місця монтажу. Зазначені 23 і 22 мм стосуються різних боків кріплення, тому міняти їх місцями під час добору не можна: кермо встановлюється у посадкове місце Ø23 мм, а з’єднання з траверсою виконується через затиск Ø22 мм.

Рознімна форма затисків дає змогу встановити кріплення на циліндричні посадкові ділянки та зафіксувати їх стяжними болтами. Положення керма визначається не лише діаметрами, а й орієнтацією кріплення відносно траверси. До остаточного затягування потрібно виставити кермо симетрично, перевірити зручність посадки та переконатися, що під час повного повороту в обидва боки органи керування, троси й проводка рухаються вільно.

Що перевірити перед вибором

• Діаметр керма: посадкова ділянка повинна відповідати розміру Ø23 мм.
• Діаметр траверси: місце встановлення кріплення повинно відповідати розміру Ø22 мм.
• Тип рульової частини: деталь розрахована на конфігурацію з відкритим кермом та окремим кріпленням.
• Вільний простір: необхідно перевірити, чи не перешкоджають монтажу облицювання, прилади, замок запалювання та інші розташовані поруч деталі.
• Розташування органів керування: після зміни положення керма довжини штатних тросів, гальмівних шлангів і проводки має вистачати в усьому діапазоні повороту.
• Стан посадкових поверхонь: на них не повинно бути деформацій і забруднень, які заважають рівномірному приляганню затисків.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем скутер потрібно стійко зафіксувати, а кермо звільнити від деталей, що перешкоджають установленню. Кріплення спочатку розміщують на траверсі без остаточного затягування, потім установлюють кермо та регулюють його положення. Стяжні кріплення затягують рівномірно, зберігаючи правильну посадку обох затискних частин. Зусилля затягування добирають відповідно до вимог для застосованого кріплення та деталей, що з’єднуються; надмірне зусилля може пошкодити різьбу або деформувати посадкову поверхню.

Після складання потрібно перевірити нерухомість з’єднання, вільний хід керма від упору до упору та відсутність натягу тросів, шлангів і дротів. Також слід переконатися, що важелі й перемикачі залишаються доступними у вибраному положенні. Кріплення підійде для ремонту або зміни рульової конфігурації скутера, якщо фактичні розміри становлять Ø23 мм з боку керма та Ø22 мм з боку траверси. Якщо хоча б один розмір не збігається, потрібно вибрати іншу модифікацію.