ЦПГ X-STG Active 110 Ø52,4 мм для 152FMH

ЦПГ X-STG Active 110 Ø52,4 мм для двигуна 152FMH

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту чотиритактних двигунів об’ємом 110 см³, які встановлюють на китайські мопеди сімейства Active та сумісні моделі. Основні параметри цієї версії — діаметр циліндра 52,4 мм і поршневий палець діаметром 13 мм. Позначення двигуна 152FMH є головним орієнтиром під час підбору, проте перед установленням потрібно зіставити конструкцію нової та демонтованої ЦПГ.

Призначення циліндро-поршневої групи

ЦПГ утворює частину двигуна, у якій рухається поршень і стискається паливоповітряна суміш. Стан циліндра, поршня та кілець пов’язаний із компресією, запуском мотора, витратою мастила і стабільністю його роботи. Комплект застосовують під час відновлення двигуна після зношення або пошкодження деталей поршневої групи, коли діагностика підтверджує потребу замінити циліндр разом із пов’язаними компонентами.

Підставою для перевірки ЦПГ можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги, підвищена витрата мастила або сторонні звуки в зоні циліндра. Під час розбирання оцінюють наявність задирів на стінках циліндра та поршні, стан днища, канавок і кілець. Ці ознаки не варто розглядати окремо від стану головки циліндра, клапанного механізму, шатуна та системи мащення: причину несправності потрібно визначити до монтажу нових деталей.

Склад і параметри комплекту

Набір поєднує основні деталі, потрібні для оновлення циліндро-поршневої частини двигуна. До комплекту входять циліндр із ребрами охолодження, поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та прокладки. Такий склад дає змогу підбирати сполучені деталі одним набором, не поєднуючи циліндр і поршень різних діаметрів.

• Діаметр циліндра: 52,4 мм — цей розмір необхідно зіставити зі встановленою модифікацією двигуна.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм — параметр перевіряють разом із посадкою в поршні та сполученням із шатуном.
• Тип двигуна: чотиритактний, номінальний об’єм 110 см³, позначення 152FMH.
• Виконання: циліндр із зовнішніми ребрами охолодження та набір деталей для складання з поршнем.

Сумісність і підбір

ЦПГ заявлена для Viper Active, а також низки мопедів JH110, Kinlon, Loncin, Musstang і Spark. Серед сумісних виконань зазначені Kinlon JL110-36, JL110-38, JL110-39 і JL110-40; Loncin LX110-31, LX110-31A, LX110-35A, LX110-37 і LX110-39; Musstang MT110Q-1, MT110Q-2, MT110Q-3 і MT110Q-2B; Spark SP110C-2WQ та SP110C-3C. Назва моделі техніки не скасовує перевірку двигуна, адже в межах однієї серії можуть траплятися різні модифікації.

До монтажу порівняйте позначення двигуна, діаметр циліндра та пальця, висоту циліндра, розташування отворів під шпильки, форму каналів і контури прокладок. Поршень має відповідати конструкції камери згоряння та напрямку встановлення, передбаченому виробником двигуна. Якщо стару ЦПГ уже змінювали або двигун ремонтували, орієнтуватися лише на об’єм 110 см³ недостатньо.

Установлення після діагностики

Монтаж виконують на підготовлені сполучні поверхні після перевірки головки циліндра, шатуна та стану посадкової частини картера. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням правильного порядку й орієнтації, а палець фіксують стопорними кільцями. Прокладки розміщують за відповідними контурами без перекривання каналів. Моменти затягування, взаємне положення деталей і регулювання після складання визначають за сервісними даними конкретного двигуна 152FMH.

ЦПГ X-STG підходить для планового відновлення штатної конфігурації Active 110, коли підтверджені діаметр 52,4 мм, палець 13 мм і відповідне виконання двигуна. Точна попередня звірка допомагає уникнути невідповідності посадкових розмірів та повторного розбирання мотора.