ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм X-STG

ЦПГ X-STG для чотиритактного двигуна GY6

Комплект циліндро-поршневої групи призначений для ремонту чотиритактного скутерного двигуна сімейства GY6 із діаметром циліндра 47 мм. У торговому позначенні така конфігурація зазвичай належить до серії GY6 80. ЦПГ об’єднує циліндр, поршень, поршневі кільця, палець із фіксаторами та набір прокладок, тому основні сполучені деталі верхньої частини двигуна можна замінити одночасно.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, а кільця забезпечують ущільнення між камерою згоряння та картером. Від стану цих поверхонь залежать компресія, упевнений запуск, стабільність тяги та витрата мастила. Новий комплект застосовують у разі зношення циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження канавок під кільця або прогару днища поршня. Заміна деталей однією групою допомагає уникнути поєднання нового поршня зі зношеним циліндром або кілець із невідповідною геометрією канавок.

Що входить до комплекту

• ребристий циліндр із робочим діаметром 47 мм;
• поршень для відповідного циліндра;
• комплект компресійних і мастилознімних кілець;
• поршневий палець та два стопорні кільця;
• набір прокладок для складання циліндро-поршневої частини двигуна.

Ребра на зовнішній поверхні циліндра збільшують площу відведення тепла у двигуні з повітряним охолодженням. Поршневі кільця мають різне призначення: компресійні кільця ущільнюють камеру згоряння, а мастилознімна частина регулює кількість мастила на стінці циліндра. Палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують його від осьового переміщення.

Як перевірити сумісність

Позначень GY6 і «80» недостатньо для вибору без звіряння розмірів. Перед замовленням потрібно підтвердити чотиритактне виконання двигуна та виміряти діаметр старого циліндра: для цієї ЦПГ він має становити 47 мм. Додатково порівнюють діаметр поршневого пальця, висоту циліндра, зовнішній розмір його нижньої частини, відстані між кріпильними шпильками та розташування каналів. Контури сполучення з головкою і картером також мають відповідати старій деталі.

Поршні однакового діаметра можуть відрізнятися висотою, формою днища та положенням отвору під палець. Тому під час підбору потрібно зіставити новий поршень зі знятим, а циліндр — із посадковим місцем двигуна. Назва конкретної моделі скутера не замінює перевірки коду мотора та геометрії деталей: на техніці одного бренду можуть застосовуватися різні версії чотиритактних двигунів.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж ЦПГ виконують на очищених сполучних поверхнях. До складання перевіряють стан головки циліндра, шатуна, пальця та посадкових місць, розкладають кільця у передбаченій послідовності й контролюють їхні зазори. Кільця не можна надмірно розтягувати або силою проштовхувати в циліндр. Робочу поверхню циліндра, поршень і палець змащують моторною оливою, а стопорні кільця повністю встановлюють у канавки.

Прокладки встановлюють за призначенням без перекривання каналів. Кріплення затягують у послідовності та з моментом, передбаченими настановою для конкретного двигуна. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, щоб переконатися у вільному ході поршня та відсутності механічного контакту. ЦПГ X-STG Ø47 мм підходить для планового відновлення верхньої частини сумісного двигуна GY6 і ремонту після пошкодження циліндра, поршня або кілець.