ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм X-STG

ЦПГ X-STG для четырехтактного двигателя GY6

Комплект цилиндро-поршневой группы предназначен для ремонта четырехтактного скутерного двигателя семейства GY6 с диаметром цилиндра 47 мм. В торговом обозначении такая конфигурация обычно относится к серии GY6 80. ЦПГ объединяет цилиндр, поршень, поршневые кольца, палец с фиксаторами и набор прокладок, поэтому основные сопряженные детали верхней части двигателя можно заменить одновременно.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, а кольца обеспечивают уплотнение между камерой сгорания и картером. От состояния этих поверхностей зависят компрессия, уверенный запуск, стабильность тяги и расход масла. Новый комплект применяют при износе цилиндра и поршня, появлении задиров, повреждении канавок под кольца или прогаре днища поршня. Замена деталей одной группой помогает избежать сочетания нового поршня с изношенным цилиндром либо колец с неподходящей геометрией канавок.

Что входит в комплект

• ребристый цилиндр с рабочим диаметром 47 мм;
• поршень для соответствующего цилиндра;
• комплект компрессионных и маслосъемных колец;
• поршневой палец и два стопорных кольца;
• набор прокладок для сборки цилиндро-поршневой части двигателя.

Ребра на наружной поверхности цилиндра увеличивают площадь отвода тепла в двигателе с воздушным охлаждением. Поршневые кольца выполняют разные задачи: компрессионные кольца уплотняют камеру сгорания, а маслосъемная часть регулирует количество масла на стенке цилиндра. Палец соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца удерживают его от осевого перемещения.

Как проверить совместимость

Обозначений GY6 и «80» недостаточно для выбора без сверки размеров. Перед заказом необходимо подтвердить четырехтактное исполнение двигателя и измерить диаметр старого цилиндра: для этой ЦПГ он должен составлять 47 мм. Дополнительно сравнивают диаметр поршневого пальца, высоту цилиндра, наружный размер его нижней части, расстояния между крепежными шпильками и расположение каналов. Контуры сопряжения с головкой и картером также должны соответствовать старой детали.

Поршни одинакового диаметра могут различаться высотой, формой днища и положением отверстия под палец. Поэтому при подборе нужно сопоставить новый поршень со снятым, а цилиндр — с посадочным местом двигателя. Название конкретной модели скутера не заменяет проверку кода мотора и геометрии деталей: на технике одного бренда могут применяться разные версии четырехтактных двигателей.

Рекомендации по установке

Монтаж ЦПГ выполняют на очищенных сопрягаемых поверхностях. До сборки проверяют состояние головки цилиндра, шатуна, пальца и посадочных мест, раскладывают кольца в предусмотренной последовательности и контролируют их зазоры. Кольца нельзя чрезмерно растягивать или силой проталкивать в цилиндр. Рабочую поверхность цилиндра, поршень и палец смазывают моторным маслом, а стопорные кольца полностью устанавливают в канавки.

Прокладки устанавливают по назначению без перекрытия каналов. Крепеж затягивают в последовательности и с моментом, предусмотренными руководством для конкретного двигателя. После сборки коленчатый вал проворачивают вручную, чтобы убедиться в свободном ходе поршня и отсутствии механического контакта. ЦПГ X-STG Ø47 мм подходит для планового восстановления верхней части совместимого двигателя GY6 и ремонта после повреждений цилиндра, поршня или колец.