Циліндро-поршнева група 4T CG150 Ø62 мм, палець 15 мм X-STG

Циліндро-поршнева група X-STG для двигуна CG150

Комплект призначений для ремонту чотиритактного мотоциклетного двигуна сімейства CG150 із діаметром циліндра 62 мм і поршневим пальцем 15 мм. ЦПГ замінюють у разі зношення циліндра та поршня, пошкодження поверхні тертя, зниження компресії, підвищеної витрати оливи або появи стороннього механічного шуму. Встановлення узгодженого набору деталей дає змогу відновити циліндр, поршень та їхнє спряження без окремого добору основних компонентів.

Призначення та будова

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, підтримують компресію та регулюють кількість оливи на поверхні циліндра. Стан цих деталей безпосередньо позначається на запуску мотора, стабільності його роботи й тязі під навантаженням.

Циліндр має зовнішні ребра повітряного охолодження, які збільшують площу теплообміну. До комплекту входять циліндр, поршень, поршневий палець, набір поршневих кілець, стопорні кільця пальця та прокладки. Такий склад зручний для комплексного ремонту, коли зношені не лише кільця, а й спряжені поверхні циліндра та поршня. Головка циліндра, кріплення й деталі газорозподільного механізму до цього набору не належать.

Основні параметри

• Тип двигуна: чотиритактний.
• Сімейство: CG150.
• Діаметр циліндра та поршня: 62 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Виконання циліндра: із зовнішнім оребренням для повітряного охолодження.
• Бренд: X-STG.

Як перевірити сумісність

Позначень CG150 і 150 см³ недостатньо для остаточного вибору: у зовні подібних моторів трапляються відмінності в поршневому пальці, висоті циліндра, формі поршня, розташуванні шпильок, посадковій частині гільзи та контурах прокладок. Перед замовленням потрібно підтвердити чотиритактне виконання двигуна, виміряти старий поршень і палець, а також зіставити циліндр із демонтованою деталлю.

Ключові контрольні значення цього варіанта — діаметр 62 мм і палець 15 мм. Додатково порівнюють міжосьові відстані кріпильних отворів, зовнішній діаметр і довжину нижньої частини гільзи, висоту циліндра, положення каналу ланцюга ГРМ та мастильних каналів. Форма камери в днищі поршня й розташування клапанних вибірок також мають відповідати попередньому поршню. Якщо хоча б один посадковий параметр відрізняється, встановлювати комплект без перевірки майстром не варто.

Рекомендації щодо встановлення

До складання необхідно визначити причину пошкодження попередньої ЦПГ і перевірити стан шатуна, посадки пальця, головки циліндра, клапанів, системи змащення та охолоджувальних поверхонь. Спряжені площини очищають від залишків старих прокладок, не допускаючи подряпин і перекосів. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з урахуванням типу й орієнтації, а замки кілець розводять відповідно до настанов виробника конкретного двигуна.

Поршень орієнтують відносно впуску та випуску за конструкцією старої деталі й вимогами двигуна. Стопорні кільця пальця мають повністю увійти в канавки; неправильна посадка може спричинити зміщення пальця та пошкодження циліндра. Перед першим запуском поверхні тертя змащують моторною оливою, кріплення затягують у встановленій послідовності та з моментом, визначеним виробником двигуна. Після складання перевіряють вільний рух механізму вручну, правильність фаз газорозподілу, рівень оливи й відсутність витоків.

Ця ЦПГ підходить для планового відновлення CG150 лише за умови збігу всіх посадкових розмірів. Точна перевірка старих деталей перед придбанням допомагає уникнути несумісності та забезпечити коректну роботу двигуна після ремонту.