ЦПГ X-STG 4T CB125 Ø56,5 мм

Циліндро-поршнева група X-STG для 4T CB125

Комплект ЦПГ призначений для відновлення циліндро-поршневої частини чотиритактного двигуна класу CB125. Діаметр циліндра становить 56,5 мм, діаметр поршневого пальця — 15 мм. Таку поршневу групу використовують під час ремонту мотора після зношення циліндра, поршня та кілець, появи задирів або зниження компресії. Заміна деталей одним набором дає змогу відновити посадку поршня в циліндрі та нормальну роботу верхньої частини двигуна за умови правильного добору й монтажу.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і передає зусилля через палець на шатун. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та контролі мастила. Зовнішнє ребрування циліндра збільшує площу тепловіддавальної поверхні. Стан цих деталей впливає на запуск двигуна, стабільність його роботи, тягу та витрату моторної оливи.

Склад комплекту

• циліндр із зовнішнім охолоджувальним ребруванням;
• поршень;
• поршневий палець діаметром 15 мм;
• стопорні кільця поршневого пальця;
• набір поршневих кілець;
• прокладки для складання циліндро-поршневої частини.

Основні деталі, потрібні для ремонту, зібрані в одному комплекті. Це зручно за вираженого зношення циліндра та поршня, коли встановлення лише нових кілець уже не усуває втрату компресії, стукіт або підвищену витрату оливи.

Сумісність і добір

ЦПГ розрахована на чотиритактні двигуни об’ємом 125 см³ сімейства CB125 із діаметром циліндра 56,5 мм. До переліку застосування входять Honda CB125, Kymco Pulsar 125, Lifan LF125, Shineray XY125GY-6, Viper ZS150J і ZS125A, Zongshen ZS125, ZUBR 125ZH. Назву моделі мотоцикла не варто використовувати як єдиний критерій: на техніці однієї серії можуть встановлюватися різні модифікації двигуна.

• зіставте тип двигуна та його фактичну модифікацію;
• перевірте діаметр циліндра 56,5 мм і палець 15 мм;
• порівняйте форму основи циліндра, розташування кріпильних отворів, каналів і прорізу під ланцюг газорозподільного механізму;
• переконайтеся, що висота циліндра та посадкові розміри відповідають знятій деталі;
• до складання перевірте сполучення поршня, кілець, пальця та шатуна за вимогами посібника до конкретного мотора.

Установлення та умови експлуатації

Перед монтажем двигун розбирають, а привалкові поверхні очищають від залишків старих прокладок і забруднень. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням орієнтації та положення замків. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти у свої канавки. Циліндр надягають без ударного навантаження, не допускаючи перекосу та пошкодження крайок кілець. Різьбові з’єднання затягують у послідовності та з моментом, зазначеними виробником двигуна.

Разом із заміною ЦПГ перевіряють стан шатуна, його верхньої головки, механізму газорозподілу, головки циліндра та системи змащення. Якщо початкову причину задирів, перегрівання або нестачі оливи не усунути, нові деталі можуть швидко зазнати повторного пошкодження. Після складання потрібно проконтролювати вільне обертання двигуна вручну, правильність фаз газорозподілу та відсутність сторонніх звуків під час першого запуску.

Комплект X-STG підходить для планового ремонту або відновлення двигуна CB125 із підтвердженими розмірами 56,5/15 мм. Точна перевірка посадкових параметрів до розбирання допомагає уникнути несумісності та виконати ремонт без повторного замовлення основних деталей циліндро-поршневої частини.